Préparez-vous pour une aventure alliant puissance, style et performance sans compromis ! La Ducati DesertX Rally 2024 est une moto conçue pour vous emmener au cœur des défis extrêmes. Dotée d'un puissant moteur de 937 cm³ développant 110 ch, ce modèle est parfait pour explorer des sentiers inexplorés et affronter des terrains difficiles. Elle impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par son design moderne qui fusionne le style italien avec la fonctionnalité nécessaire pour le hors-piste. Grâce à sa technologie avancée et ses solutions innovantes, la DesertX Rally offre non seulement du confort, mais aussi une sécurité optimale dans toutes les conditions. Découvrez comment Ducati élève vos aventures à moto à un nouveau niveau. Consultez les spécifications et préparez-vous pour des voyages inoubliables !
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| Cylindrée (cm³) | 937 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Ducati Testastretta 11°, L-Twin engine |
| Alésage × Course (mm) | 94.0 x 67.5 |
| Compression | 13.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 110 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 9250 0.5213 HP/kg |
| Couple (Nm) | 92 |
| Couple max (RPM) | 6500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
| Ligne de transmission | Chain, front sprocket Z15, rear sprocket Z49. Primary drive: Straight cut gears, ratio 1.85. |
| Système de carburant | Injection. Bosch, Ø53 mm throttle bodies with ride-by-wire system |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Desmodromic valve control |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,6 |
| Capacité du réservoir (l) | 21 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 129.9 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Détails des émissions | Euro 5 |
| Système d'échappement | Stainless steel single mufler, catalytic converter and 2 lambda probes |
| Type de cadre | Tubular steel trellis |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 122 mm (4.8 inches) |
| Suspension avant | KYB Ø 48 mm upside-down fork, closed cartridge, compression and rebound adjustable, Kashima Coating on the outer tubes, DLC treatment on the inner tubes. |
| Débattement avant (mm) | 250 mm (9.8 inches) |
| Suspension arrière | KYB monoshock, Ø 46 mm piston, fully adjustable (high and low speed compression, rebound), remote preload adjustment, aluminium double-sided swing arm. |
| Débattement arrière (mm) | 240 mm (9.4 inches) |
| Poids à sec (kg) | 211 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,5213 |
| Hauteur de selle (mm) | 910 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1625 |
| Garde au sol (mm) | 280 |
| Pneu avant | 90/90-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-R18 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | Wire spoked. Pirelli Scorpion Rally tires |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | 5 inch TFT colour display |
| Électrique | - |
| Éclairage | LED lights |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months unlimited miles |
|---|