Voici la Brough Superior SS100 de 2023 – une véritable icône du design automobile, alliant élégance et puissance incroyable. Sous le capot se cache un moteur puissant de 997 cm³ qui génère une impressionnante puissance de 102 ch, offrant des expériences inoubliables à chaque balade. Cette moto ne manquera pas d'attirer les regards sur n'importe quelle route, irradiant un style unique et un caractère distinctif. La Brough Superior SS100 n'est pas qu'une simple machine ; c'est une œuvre d'art d'ingénierie qui fusionne technologie moderne et design classique. Chaque détail a été soigneusement pensé pour garantir un confort et une sécurité optimaux. Laissez-vous séduire par la fusion de la tradition et de la modernité et découvrez ce que signifie véritablement la passion pour la moto. Découvrez par vous-même pourquoi la SS100 conquiert le cœur des motards du monde entier !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Compression | 11.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 9600 |
| Couple (Nm) | 130 |
| Couple max (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 23.4° |
| Traînée (mm) | 94 mm (3.7 inches) |
| Suspension avant | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link. |
| Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 186 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,5484 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | 1108 |
| Longueur totale (mm) | 2180 |
| Largeur totale (mm) | 760 |
| Empattement (mm) | 1540 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-18 |
|---|---|
| Pneu arrière | 160/60-18 |
| Freins avant | Double disc. Beringer. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 230 |
| Freins arrière | Single disc. Beringer. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 230 |
| Roues | Machined aluminum wheels (18 spokes) |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | LED lights |
| Batterie | - |
| Allumage | Synerject ECU |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |