Préparez-vous à rencontrer une légende sous une édition moderne – la Brough Superior Pendine Dixon 2023 est une moto qui allie sophistication, puissance et style unique. Avec son moteur puissant de 997 cc développant 102 ch, cette moto exceptionnelle ne se contente pas de vous procurer des sensations fortes, elle offre également une expérience de conduite hors du commun. La Pendine Dixon rend hommage à la tradition tout en s'ouvrant vers l’avenir, mêlant design classique et technologies modernes. Ses lignes élégantes et ses détails soigneusement travaillés attirent le regard, tandis que des solutions avancées garantissent un confort et une sécurité inégalés sur tous les itinéraires. Découvrez pourquoi Brough Superior est synonyme de luxe et de qualité dans le monde des motos et explorez ce que la Pendine Dixon a à offrir !
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| Cylindrée (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Compression | 11.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 9600 |
| Couple (Nm) | 87 |
| Couple max (RPM) | 7300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.8° |
| Traînée (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspension avant | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping with 120mm travel |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link with 130mm travel |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 186 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,5484 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | 1290 |
| Longueur totale (mm) | 2234 |
| Largeur totale (mm) | 946 |
| Empattement (mm) | 1540 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-R19 |
|---|---|
| Pneu arrière | 170/60-R17 |
| Freins avant | Double disc. Beringer. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Beringer. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 230 |
| Roues | Machined aluminum wheels (16 spokes). Conti Attack 3 tires. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | LED lights |
| Batterie | - |
| Allumage | Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |