Découvrez une puissance et une précision inégalées avec la BMW S 1000 XR de 2016, une moto qui redéfinit la polyvalence. Équipée d'un moteur puissant de 999 cm³, cette moto sport-tourisme délivre une incroyable puissance de 158,2 ch, prête à s'illustrer sur toutes les routes. Sa silhouette dynamique, accentuée par une aérodynamique avancée, ne se contente pas d'attirer les regards, elle inspire également confiance dans les virages. Que vous prévoyiez un long voyage ou une courte balade en ville, la S 1000 XR vous offre des expériences inoubliables, alliant confort et performance. Plongez dans l'univers de BMW, où technologies novatrices et design élégant se rencontrent pour créer une moto qui répond aux attentes des passionnés les plus exigeants. Découvrez ses spécifications et laissez-vous emporter par le plaisir de la conduite !
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| Cylindrée (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Titanium valves |
| Alésage × Course (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compression | 12.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 158.2 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11000 |
| Couple (Nm) | 112 |
| Couple max (RPM) | 9250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled |
| Ligne de transmission | Chain 17/45 |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,4 |
| Capacité du réservoir (l) | 20 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | 3,5 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 125,3 |
| Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter |
| Système d'échappement | Exhaust Systems |
| Type de cadre | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.5° |
| Traînée (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable |
| Débattement avant (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Suspension arrière | Aluminium 2-sided swing arm, rebound damping adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 228 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,694 |
| Hauteur de selle (mm) | 840 |
| Hauteur totale (mm) | 1138 |
| Longueur totale (mm) | 2183 |
| Largeur totale (mm) | 940 |
| Empattement (mm) | 1548 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Floating disc. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V / 8 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 486 W generator. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK LMAR9D-J17/45 |