Préparez-vous pour une aventure inoubliable avec une moto qui va révolutionner votre compréhension de la vitesse : nous vous présentons la BMW S 1000 R 2025. Ce roadster puissant, équipé d'un moteur de 999 cm³, délivre une impressionnante puissance de 170 ch, garantissant des dynamiques de conduite sans pareilles. Avec une suspension précise et des systèmes électroniques avancés, chaque trajet devient non seulement rapide mais aussi d'un confort maximal. Son design parfaitement équilibré et son style agressif impressionnent non seulement par leurs performances mais attirent également tous les regards. La BMW S 1000 R est le choix idéal pour ceux qui souhaitent ressentir la différence sur la route. Découvrez une nouvelle qualité d'expériences motocyclistes et entrez dans un monde où la vitesse rencontre la précision !
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| Cylindrée (cm³) | 999 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compression | 12.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 170 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11000 0.9605 HP/kg |
| Couple (Nm) | 114 |
| Couple max (RPM) | 9250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 193,1 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multi-disc oil bath (anti-hopping) with self-reinforcement |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic port fuel injection, BMS-K+ electronic engine management with RPM cut-off, twin-spark ignition: BMS-O with ride by wire. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 6,7 |
| Capacité du réservoir (l) | 16,28 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | 3,5 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 155.4 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Bridge-type aluminum laminate frame with load-bearing engine |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic fork with a diameter of 1.8”, spring preload and adjustable rebound and compression stage |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Aluminum swingarm, central shock absorber, adjustable rebound and compression damping and adjustable spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | 177 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9605 |
| Hauteur de selle (mm) | 831 |
| Hauteur totale (mm) | 1115 |
| Longueur totale (mm) | 2085 |
| Largeur totale (mm) | 813 |
| Empattement (mm) | 1448 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Cast aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | TFT display with connectivity |
| Électrique | Permanent magnet generator, 450 W nominal capacity. 12 V / 8 Ah, maintenance-free battery |
| Éclairage | Full LED lighting |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 5W-40 |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK LMAR9D-J |