Préparez-vous à plonger dans un monde d'aventures inoubliables avec la légendaire BMW R 1200 GS de 2011 ! Cette moto est synonyme d'excellence et de polyvalence, équipée d'un puissant moteur de 1170 cm³ qui délivre une performance inégalée de 108,6 ch dans sa catégorie. La R 1200 GS n'est pas qu'une simple machine ; c'est un véritable compagnon qui maîtrise avec aisance aussi bien les routes asphaltées que les terrains difficiles. Son design moderne et ses technologies avancées garantissent confort et sécurité à chaque voyage. Investissez dans une moto qui allie caractère sportif et esprit d'aventure – découvrez les spécifications complètes de la BMW R 1200 GS et laissez-vous emporter par la liberté des deux roues !
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| Cylindrée (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Type | Two-cylinder boxer, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Compression | 12.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 108.6 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7750 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 6000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 193 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection/BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 4,3 |
| Capacité du réservoir (l) | 20 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | 4 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 99,8 |
| Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Two-section frame consisting of front and rear sections, load- bearing engine-gearbox unit |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.7° |
| Traînée (mm) | 101 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | BMW Motorrad Telelever |
| Débattement avant (mm) | 190 mm (7.5 inches) |
| Suspension arrière | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever |
| Débattement arrière (mm) | 200 mm (7.9 inches) |
| Poids à sec (kg) | 203 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 229 |
| Rapport puissance/poids | 0,5351 |
| Hauteur de selle (mm) | 850 |
| Hauteur totale (mm) | 1450 |
| Longueur totale (mm) | 2210 |
| Largeur totale (mm) | 915 |
| Empattement (mm) | 1507 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 110/80-R19 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-R17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 305 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Alternator three-phase alternator 720 W battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | YTZ14S |
| Allumage | BMS-KÂ /Â electric |
| Système de lubrification | Dry sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | CA. 3,5 L 15W-50 |
| Filtre à huile | HiFlo - HF164 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK DCPR8EKC, NGK DCPR8EIX |