Voici le 2024 BMW M 1000 R, une moto qui vous plonge dans un monde d'émotions extrêmes et de performances inégalées. Avec son puissant moteur de 999 cm³ délivrant jusqu'à 205 ch, ce modèle est une véritable bête sur la route, prête à vous offrir des expériences inoubliables. Sa construction légère, ses technologies innovantes et son design agressif font du M 1000 R un véritable aimant à regards, garantissant des sensations uniques à chaque virage. Que vous soyez sur la piste ou que vous souhaitiez simplement ressentir l'adrénaline dans les rues de la ville, cette moto rendra chaque kilomètre un pur plaisir. Découvrez tout le potentiel de la BMW M 1000 R et préparez-vous à des émotions intenses !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 999 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Titanium valves |
| Alésage × Course (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compression | 13.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 14500 |
| Puissance (ch) | 205 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 |
| Couple (Nm) | 113 |
| Couple max (RPM) | 11100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 280 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 6,5 |
| Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | 4 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 150.8 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Détails des émissions | Euro 5. Closed-loop 3-way catalytic converter. |
| Système d'échappement | Titanium rear silencer |
| Type de cadre | Bridge-type, cast aluminum, load-bearing engine |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 98 mm (3.8 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting DDC Dynamic Damping Control, spring preload, rebound and compression stages adjustable |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (central shock absorber), adjustable spring preload, rebound and compression stages electronically adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 199 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 828 |
| Hauteur totale (mm) | 1176 |
| Longueur totale (mm) | 2085 |
| Largeur totale (mm) | 996 |
| Empattement (mm) | 1457 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston fixed caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Aluminium forged rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | 6.5-inch TFT display. |
| Électrique | Permanent magnet alternator, 450 W. Lightweight 12 V/5 Ah battery. |
| Éclairage | LED headlights, rear light and turn indicators |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 5W-40 API SJ |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | 2.00 litres (0.53 US gallons) |
| Bougies d'allumage | - |