Bienvenue dans l'univers du voyage de luxe sur deux roues ! La BMW K 1600 GTL de 2011 n'est pas seulement une moto — c'est une oasis mobile de confort qui offre des expériences de conduite inoubliables. Équipée d'un puissant moteur de 1649 cm³ délivrant 158,2 ch, la K 1600 GTL transforme sans effort les longs trajets en véritables célébrations du plaisir. Chaque voyage devient un délice, grâce à une position de conduite ergonomiquement conçue et des technologies avancées qui s'adaptent aux besoins du pilote. C'est le choix parfait pour ceux qui souhaitent allier haute performance et caractéristiques luxueuses. Nous vous invitons à découvrir les spécifications complètes de cette moto exceptionnelle et à vous engager dans un voyage unique !
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| Cylindrée (cm³) | 1649.0 |
|---|---|
| Type | In-line six, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 72.0 x 67.5 |
| Compression | 12.2:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 158.2 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7500 |
| Couple (Nm) | 175 |
| Couple max (RPM) | 5000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Multiple-disc clutch in oil bath |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. E-Throttle: fully electronic relay between accelerator grip and throttle valve. Three drive modes to choose from (´Rain´, ´Road´, ´Dynamic´) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 26,5 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Système d'échappement | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Type de cadre | Bridge-type main frame made of light alloy |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 29.4° |
| Traînée (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Suspension avant | BMW Motorrad Duolever |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Swing arm with BMW Motorrad Paralever |
| Débattement arrière (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 321 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 348 |
| Rapport puissance/poids | 0,493 |
| Hauteur de selle (mm) | 750 |
| Hauteur totale (mm) | 1465 |
| Longueur totale (mm) | 2489 |
| Largeur totale (mm) | 1000 |
| Empattement (mm) | 1680 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston. EVO brake system with the BMW Motorrad Integral ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 320 |
| Roues | Cast aluminium |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | Adaptive xenon headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Dry sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |