Découvrez la puissance légendaire et la précision inégalée de la BMW HP4 2014, qui continue d’émerveiller les passionnés de moto. Propulsée par un impressionnant moteur de 999 cm³, cette moto génère une puissance incroyable de 193 CV, vous transportant dans un monde de performance extrême et d'adrénaline. La HP4 n’est pas qu’une simple moto – elle incarne l’essence de l’excellence en ingénierie, alliant technologies avancées et design raffiné. Grâce à ses systèmes d'assistance intégrés, chaque virage devient un plaisir, et la vitesse que vous pouvez atteindre vous coupera le souffle. Que vous soyez un motard expérimenté ou que vous débutiez votre aventure, la BMW HP4 est prête à vous offrir des sensations inoubliables sur la route. Découvrez les caractéristiques qui ont fait de cette moto une véritable icône dans sa catégorie !
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| Cylindrée (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 193.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 |
| Couple (Nm) | 112 |
| Couple max (RPM) | 9750 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiple clutch in oil bath, anti hopping clutch, mechanically controlled |
| Ligne de transmission | 17/45 chain |
| Système de carburant | Injection. Electronic injection, digital engine electronics with integrated knock control (BMS-KP) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,7 |
| Capacité du réservoir (l) | 17,5 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 132,2 |
| Détails des émissions | 1 closed-loop 3 way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe and acoustic valves |
| Système d'échappement | Full Titanium exhaust with acoustic valve |
| Type de cadre | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.0° |
| Traînée (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Suspension avant | Upside down telescopic fork 46 mm, dynamic damping control DDC, adjustable spring preload, electronically adjustable damping (Slick mode) |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Aluminium dual swing arm, dynamic damping control DDC (central spring strut), hydraulically adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping (Slick mode) |
| Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 169 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 199 |
| Rapport puissance/poids | 1,142 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | 1138 |
| Longueur totale (mm) | 2056 |
| Largeur totale (mm) | 826 |
| Empattement (mm) | 1422 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Forged aluminium wheels |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V / 7 Ah, maintenance-free battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |