Découvrez l'excellence sur deux roues avec la BMW HP4 Race – un véritable bijou dans l’univers des motos sportives ! Fabriquée en 2019, ce modèle est l’apogée de l’ingénierie motocycliste, alliant une puissance extraordinaire à un savoir-faire précis. Équipée d'un puissant moteur de 999 cm³ développant jusqu'à 215 ch, la HP4 Race offre des expériences inoubliables, tant sur la piste que sur les routes publiques. Ce n'est pas seulement une moto – c'est une œuvre d'art, chaque ligne et chaque détail étant minutieusement conçus pour garantir une aéro-dynamique maximale et un contrôle parfait. Plongez dans le monde de l'adrénaline de la course et découvrez comment BMW redéfinit le concept de vitesse et de performance. Découvrez par vous-même pourquoi la HP4 Race est le choix de ceux qui refusent de faire des compromis !
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| Cylindrée (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Titanium valves |
| Alésage × Course (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compression | 13.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 215.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13900 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 300 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | Chain 17/45 |
| Système de carburant | Injection. Electronic racing injection, variable intake pipe length, four selectable modes |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,5 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Carbon monocoque RTM frame with steering head angle and swinging-arm pivot adjustment, load- bearing engine. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.5° |
| Traînée (mm) | 103 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | O and #776hlins FGR 300 WSBK fork, adjustable rebound and compression-stage damping, adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Suspension arrière | Aluminium WSBK swinging arm, O and #776hlins TTX 36 GP central spring strut, adjustable rebound and compression-stage damping, adjustable spring preload, top spring strut pivot point adjustable (0/3 mm), adjustable spring strut deflection (tension strut |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 146 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 171,4 |
| Rapport puissance/poids | 1,4726 |
| Hauteur de selle (mm) | 831 |
| Hauteur totale (mm) | 1193 |
| Longueur totale (mm) | 2070 |
| Largeur totale (mm) | 777 |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/60-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Brembo |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Brembo |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Carbon wheels including press-fitted wheel spacer bushes for easy wheel fitting. Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2 tyres. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V/5 Ah, Li ion maintenance-free battery |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |