Préparez-vous à vivre une aventure extraordinaire dans le monde des motos, où l'excellence en ingénierie rencontre une passion pour le sport. Voici la BMW HP2 Sport de 2011 - une machine qui non seulement attire le regard, mais qui impressionne également par sa puissance et ses performances. Avec un moteur puissant de 1170 cm³ développant 131,4 ch, cette moto vous fera vivre des sensations inoubliables à chaque virage. Sa construction incroyablement légère et son agilité font de la HP2 Sport un véritable leader dans la catégorie des sportives. Êtes-vous prêt à prendre le guidon et à ressentir le véritable frisson de l’excitation ? Nous vous invitons à explorer les spécifications détaillées de ce modèle exceptionnel, qui allie technologie, style et le patrimoine légendaire de la marque BMW.
Advert
Cylindrée (cm³) | 1170.0 |
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Type | Two-cylinder boxer, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 101.0 x 73.0 |
Compression | 12.5:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 131.4 |
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Puissance (kW) | 8750 |
Couple (Nm) | 115 |
Couple max (RPM) | 6000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Embrayage | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
Ligne de transmission | - |
Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 16 |
Réserve de carburant (l) | 3 |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
Système d'échappement | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
Type de cadre | Tubular steel space frame, front and rear made of self-supporting carbon |
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Angle de chasse (°) | 24.0° |
Traînée (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
Suspension avant | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
Débattement avant (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspension arrière | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Poids à sec (kg) | 178 |
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Poids total (kg) | 199 |
Rapport puissance/poids | 0,7383 |
Hauteur de selle (mm) | 830 |
Hauteur totale (mm) | 1163 |
Longueur totale (mm) | 2135 |
Largeur totale (mm) | 750 |
Empattement (mm) | 1485 |
Garde au sol (mm) | - |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. Optional anti-lock braking |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc |
Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
Roues | Milled cast aluminium wheels |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | - |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | - |
Système de lubrification | Dry sump |
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Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |