Découvrez l'essence de la conduite sportive au volant de la BMW HP2 Sport – une véritable légende sur deux roues qui a introduit une nouvelle qualité dans le monde de la moto en 2008. Équipé d'un puissant moteur de 1170 cc développant 131,4 CV, ce modèle impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par sa maniabilité précise et son design unique. La BMW HP2 Sport est un mélange de technologie innovante et de savoir-faire allemand classique, transformant chaque kilomètre en une aventure inoubliable. Grâce à sa construction légère et à sa géométrie sportive, cette moto excelle aussi bien sur la piste que lors des trajets quotidiens. Explorez ses spécifications et découvrez pourquoi la HP2 Sport est le choix des véritables passionnés. Grimpez en selle et ressentez l'adrénaline !
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| Cylindrée (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Type | Two-cylinder boxer, two-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Compression | 12.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 131.4 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8750 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 6000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16 |
| Réserve de carburant (l) | 2 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Tubular steel space frame, front and rear made of self-supporting carbon |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.0° |
| Traînée (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
| Suspension avant | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Débattement avant (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspension arrière | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 178 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 199 |
| Rapport puissance/poids | 0,7383 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2135 |
| Largeur totale (mm) | 750 |
| Empattement (mm) | 1485 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-17 |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |