Découvrez la combinaison unique de performances et d'élégance avec la BMW F 800 GT 2017. Cette moto dynamique, équipée d'un puissant moteur de 798 cm³, développe 90 ch, transformant chaque trajet en une aventure inoubliable. La F 800 GT est le choix parfait pour ceux qui apprécient à la fois le confort et la performance. Grâce à son design aérodynamique et à sa position de conduite ergonomique, les longues distances deviennent un véritable plaisir. Explorez sa technologie exceptionnelle et ses solutions innovantes qui font de chaque virée un moment de joie. Plongez dans l'univers de BMW et découvrez ce que signifie véritablement la passion automobile. Découvrez les détails de la F 800 GT et partez à l'aventure sur la route qui vous attend !
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| Cylindrée (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Type | Twin, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Compression | 12.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 90.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8000 |
| Couple (Nm) | 86 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Ligne de transmission | Belt drive with shock damper |
| Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 4,3 |
| Capacité du réservoir (l) | 15 |
| Réserve de carburant (l) | 3 |
| Capacité d'huile (l) | 3 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 99,8 |
| Détails des émissions | EU-4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.8° |
| Traînée (mm) | 98 mm (3.9 inches) |
| Suspension avant | Telescopic fork, 43 mm |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 123 mm (4.8 inches) |
| Poids à sec (kg) | 206 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 214 |
| Rapport puissance/poids | 0,4369 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1248 |
| Longueur totale (mm) | 2156 |
| Largeur totale (mm) | 905 |
| Empattement (mm) | 1514 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | YTX14-BS |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Dry sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 15W-50 |
| Filtre à huile | ProFilter PF-160 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | 1.00 litres (0.26 US gallons) |
| Bougies d'allumage | NGK DCPR8E, NGK DCPR8EIX |