Découvrez un monde d'aventures avec la BMW F 800 GS de 2011 – une moto alliant puissance, confort et fiabilité. Son moteur dynamique de 798 cm³ développe une impressionnante puissance de 84,5 ch, transformant chaque trajet en une expérience inoubliable. Conçue pour les passionnés de hors-piste et les longs voyages, la F 800 GS excelle aussi bien sur les chemins de gravier que dans la circulation urbaine. Son design ergonomique et sa maniabilité exceptionnelle garantissent un contrôle total dans toutes les conditions. Ne tardez pas – plongez dans l'univers BMW et découvrez comment ce modèle peut révolutionner vos aventures à moto. Investissez dans une aventure qui perdure !
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Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | Twin, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 82.0 x 75.6 |
Compression | 12.0:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 84.5 |
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Puissance (kW) | 7500 |
Couple (Nm) | 83 |
Couple max (RPM) | 5750 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
Ligne de transmission | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
Système de carburant | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management (BMS-K) |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 3,8 |
Capacité du réservoir (l) | 16 |
Réserve de carburant (l) | 4 |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 88,2 |
Détails des émissions | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
Système d'échappement | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
Type de cadre | Tubular steel space frame, load-bearing engine |
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Angle de chasse (°) | 26.0° |
Traînée (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
Suspension avant | Upside-down front fork, Ø 45 mm |
Débattement avant (mm) | 230 mm (9.1 inches) |
Suspension arrière | Double sided aluminium swing arm, WAD strut (travel related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
Débattement arrière (mm) | 215 mm (8.5 inches) |
Poids à sec (kg) | 185 |
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Poids total (kg) | 207 |
Rapport puissance/poids | 0,4566 |
Hauteur de selle (mm) | 880 |
Hauteur totale (mm) | 1350 |
Longueur totale (mm) | 2320 |
Largeur totale (mm) | 945 |
Empattement (mm) | 1578 |
Garde au sol (mm) | - |
Pneu avant | 90/90-V21 |
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Pneu arrière | 150/70-V17 |
Freins avant | Double disc |
Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
Freins arrière | Single disc |
Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
Roues | Wire spoke |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | - |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | - |
Système de lubrification | Dry sump |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |