Découvrez la puissance d'une légende italienne exceptionnelle sur deux roues – la Benelli TNT R160 de 2011. Cette moto unique, dotée d'un moteur puissant de 1131 cm³ et d'une impressionnante puissance de 155 ch, est un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie qui promet des sensations inoubliables sur chaque route. Le caractère sportif de la TNT R160 se manifeste non seulement par ses performances dynamiques, mais aussi par son style agressif qui attire tous les regards. Conçue pour les véritables passionnés de moto, elle offre une stabilité et une agilité remarquables, ce qui en fait le choix idéal tant pour la piste que pour les trajets quotidiens. Entrez dans un monde d'adrénaline et d'aventure avec la Benelli TNT R160 – une moto qui réalise vos rêves de liberté et de moments inoubliables sur la route. Découvrez les spécifications et voyez par vous-même !
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| Cylindrée (cm³) | 1131.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | Tilted forward with anti-vibration countershaft |
| Alésage × Course (mm) | 88.0 x 62.0 |
| Compression | 11.2:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 155.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10300 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wt, multidisk |
| Ligne de transmission | Straight toothed primary, cahian finally |
| Système de carburant | Injection. Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Decomposable, front steel trestle, rear alluminium alloy casting |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.0° |
| Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspension avant | Ø50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and spring preload adjustments |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 208 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,7452 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | 1050 |
| Longueur totale (mm) | 2128 |
| Largeur totale (mm) | 790 |
| Empattement (mm) | 1443 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Twin floating disks, 4-piston caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 260 |
| Freins arrière | Single disc. Twin piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |