Préparez-vous pour une aventure unique avec la Benelli 502 Cruiser 2023 – une moto qui allie style classique et performance moderne. Au cœur de ce puissant deux-roues, un moteur de 500 cm³ délivre 47,6 ch, offrant une conduite dynamique qui saura satisfaire les attentes des motards expérimentés ainsi que celles de ceux qui font leurs premiers pas dans le monde de l'automobile. La Benelli 502 Cruiser est synonyme d'élégance et de confort. Avec sa silhouette élancée et sa finition raffinée, vous vous sentirez exceptionnel sur toutes les routes. Que vous planifiez de longs trajets ou des balades dans les rues de la ville, cette moto vous offrira des expériences inoubliables. Découvrez les spécifications complètes et voyez comment la Benelli 502 Cruiser peut transformer votre expérience de conduite !
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| Cylindrée (cm³) | 500.0 |
|---|---|
| Type | Twin, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 69.0 x 66.8 |
| Compression | 11.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 47.6 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8500 |
| Couple (Nm) | 45 |
| Couple max (RPM) | 5000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet multidisc |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 4,2 |
| Capacité du réservoir (l) | 21 |
| Réserve de carburant (l) | 3 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 97,4 |
| Détails des émissions | Euro 4. Catalytic converter and oxygen sensors. |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Trestle in steel tubes |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Upside-down forks Ø 41mm |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Swing arm with central shock absorber spring preload adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 50 mm (2.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 217 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,2194 |
| Hauteur de selle (mm) | 750 |
| Hauteur totale (mm) | 1140 |
| Longueur totale (mm) | 2280 |
| Largeur totale (mm) | 940 |
| Empattement (mm) | 1600 |
| Garde au sol (mm) | 170 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston, ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 280 |
| Freins arrière | Single disc. Single piston calliper, ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 240 |
| Roues | Aluminum alloy (optional aluminium rim spoked ) |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | All-digital display |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | ECU - TLI |
| Système de lubrification | Forced lubrication with wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK CR8E |