Préparez-vous à vivre une aventure palpitante avec l'Aprilia Tuono V4 2023 – une véritable bête de sport qui allie puissance extraordinaire et design exceptionnel. Dotée d'un moteur de 1077 cm³ générant une impressionnante puissance de 175 CV, la Tuono V4 offre une dynamique inégalée qui rend chaque trajet inoubliable. Ses lignes agressives et ses détails futuristes attirent le regard, tandis que ses technologies avancées garantissent sécurité et confort aussi bien dans la jungle urbaine que sur les routes sinueuses. Que vous soyez un motard passionné ou que vous débutiez votre aventure sur deux roues, l'Aprilia Tuono V4 2023 est une machine qui vous procurera adrénaline et plaisir de conduire à son plus haut niveau. Découvrez le potentiel exceptionnel de cette moto et constatez que la liberté sur la route peut être encore plus belle !
Advert
Cylindrée (cm³) | 1077.0 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V-4 |
Alésage × Course (mm) | 81.0 x 52.3 |
Compression | 13.6:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 175.0 |
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Puissance (kW) | 11350 |
Couple (Nm) | 121 |
Couple max (RPM) | 9000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Ligne de transmission | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management that the rider can select on the fly: T (Track), S (Sport), R (Race). |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 7,2 |
Capacité du réservoir (l) | 17,9 |
Réserve de carburant (l) | 4 |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 167 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Angle de chasse (°) | 24.8° |
Traînée (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Suspension avant | Sachs upside-down ”œone by one” fork, Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. |
Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspension arrière | Sachs fully adjustable single shock absorber |
Débattement arrière (mm) | 129 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | 185 |
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Poids total (kg) | 209 |
Rapport puissance/poids | 0,9459 |
Hauteur de selle (mm) | - |
Hauteur totale (mm) | 1090 |
Longueur totale (mm) | 2070 |
Largeur totale (mm) | 810 |
Empattement (mm) | 1452 |
Garde au sol (mm) | 125 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo radial callipers with 4 diam. horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses. |
Diamètre des freins avant (mm) | 330 |
Freins arrière | Single disc. ABS. Brembo floating calliper. |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. |
Démarreur | Electric |
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Instruments | Analogue/digital |
Électrique | - |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |