Voici l'Aprilia Tuono V4 R APRC de 2013 – une moto qui redéfinit le concept de la conduite sportive. Dotée d'un moteur puissant de 999,6 cm³ et d'une puissance de 167,3 ch, cette machine ne se contente pas d'attirer les regards avec son design saisissant, elle offre également des sensations inoubliables à chaque virage. Grâce à la technologie avancée APRC, la Tuono V4 R propose des dynamiques incroyables ainsi qu'une adhérence et une stabilité qui vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de cette bête. La combinaison parfaite de puissance, de précision et de confort garantit que chaque sortie devient un véritable plaisir. Découvrez la magie de la conduite avec l'Aprilia Tuono V4 R APRC et plongez dans l'avant-garde du monde de la moto !
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| Cylindrée (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Type | V4, four-stroke |
| Détails | Longitudinal 65° V-4 |
| Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 12300 |
| Puissance (ch) | 167.3 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11500 |
| Couple (Nm) | 111,5 |
| Couple max (RPM) | 9500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
| Ligne de transmission | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
| Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 8,07 |
| Capacité du réservoir (l) | 17 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 187,2 |
| Détails des émissions | Integrated catalytic converter |
| Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Type de cadre | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.0° |
| Traînée (mm) | 108 mm (4.2 inches) |
| Suspension avant | Sachs upside down front fork with diam. 43 mm stanchions. Forged aluminium calliper mountings for radial callipers. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Sachs piggy back monoshock with completely adjustable: spring preload and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage |
| Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 183 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9142 |
| Hauteur de selle (mm) | 835 |
| Hauteur totale (mm) | 1090 |
| Longueur totale (mm) | 2065 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1445 |
| Garde au sol (mm) | 125 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo radial callipers with 4 diam. horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Brembo floating calliper with two and #6163832 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front.:3.5”X17” Rear:6.00”X17” |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
| Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |