Découvrez la véritable essence de la conduite sportive avec la 2019 Aprilia RSV4 RF — une machine qui allie technologie de pointe et héritage de course. Dotée d’un puissant moteur de 999,6 cm³ développant 201 ch, cette motocyclette ne se contente pas d’accélérer, elle offre des sensations inoubliables à chaque virage. Son aérodynamisme a été perfectionné, rendant la RSV4 RF capable de vous maintenir accroché à votre siège, assurant une stabilité exceptionnelle et une maniabilité précise. Investissez dans cette machine inégalée, conçue pour les passionnés de vitesse et d'adrénaline. Explorez ses caractéristiques techniques et laissez-vous emporter par la puissance qui transforme chaque route en véritable circuit de course !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Type | V4, four-stroke |
| Détails | Titanium valves |
| Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Compression | 13.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 201.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Ligne de transmission | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,5 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Type de cadre | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 24.5° |
| Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | Öhlins NIX fork with TIN surface treatment. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins TTX monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 180 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,1167 |
| Hauteur de selle (mm) | 840 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2040 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1420 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Diamètre des freins avant (mm) | 330 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Éclairage | Triple headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|