Découvrez des possibilités infinies sur deux roues avec la 2018 Aprilia RSV4 FW-GP – une moto conçue pour ceux qui aspirent à atteindre l'excellence à chaque virage. Cette bête de course, dotée d'une cylindrée de 999,6 cm³, délivre une puissance impressionnante de 250 ch, transformant chaque instant passé derrière le guidon en une pure montée d'adrénaline. La RSV4 FW-GP n'est pas qu'une simple machine ; elle incarne une philosophie de la course qui allie technologie de pointe et caractéristiques de maniabilité exceptionnelles. Offrant une précision de direction inégalée et une stabilité remarquable dans les courbes, cette moto saura satisfaire les passionnés de deux-roues les plus exigeants. Découvrez-la davantage et laissez l'Aprilia RSV4 FW-GP vous emmener sur la piste et au-delà !
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Cylindrée (cm³) | 999.6 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
Compression | - |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 250.0 |
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Puissance (kW) | 250.0 HP (182.5 kW)) |
Couple (Nm) | - |
Couple max (RPM) | - |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Ligne de transmission | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli Ø48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 17 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
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Angle de chasse (°) | 24.5° |
Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspension avant | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspension arrière | Twin sided aluminium swingarm. Ohlins piggyback shock absorber with adjustable spring preload, compression, rebound damping and length. |
Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | - |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | - |
Hauteur de selle (mm) | 840 |
Hauteur totale (mm) | 1120 |
Longueur totale (mm) | 2040 |
Largeur totale (mm) | 735 |
Empattement (mm) | - |
Garde au sol (mm) | 130 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. Floating stainless steel disc |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. Floating calliper with two 32mm isolated pistons |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | Lightwight lithium battery |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |