Plongez dans un monde d'adrénaline et d'excitation avec la nouvelle Aprilia RSV4 Factory 1100 2025 ! Cette moto d'exception allie technologie avancée et puissance extraordinaire de 217 ch, générée par un puissant moteur de 1099 cm³. La RSV4 Factory 1100 n'est pas qu'une simple machine ; c'est un véritable symbole de passion et de précision, séduisante par son design dynamique et son excellente maniabilité. Chaque virage devient un plaisir, et chaque kilomètre est une nouvelle aventure. Grâce à des solutions techniques innovantes et à une suspension remarquable, elle est le choix parfait tant pour les pilotes expérimentés que pour ceux en quête de nouvelles possibilités. Découvrez par vous-même comment Aprilia fusionne émotion et technologie, et élevez votre expérience de conduite à un niveau supérieur !
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| Cylindrée (cm³) | 1099 |
|---|---|
| Type | V4, four-stroke |
| Détails | Longitudinal 65° V4 |
| Alésage × Course (mm) | 81.0 x 53.3 |
| Compression | 13.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 12300 |
| Puissance (ch) | 217 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 1.2260 HP/kg |
| Couple (Nm) | 125 |
| Couple max (RPM) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
| Ligne de transmission | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
| Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and Ride-By-Wire engine management. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 6,9 |
| Capacité du réservoir (l) | 17,9 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 160.1 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Détails des émissions | Euro 5 |
| Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Type de cadre | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork.  43 mm stanchions, with TIN surface treatment Aluminium radial calliper mounts, adjustable in hydraulic compression and rebound damping and spring pre-load. |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Upside-down double braced aluminium swingarm Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping. |
| Débattement arrière (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 177 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 202 |
| Rapport puissance/poids | 1,226 |
| Hauteur de selle (mm) | 845 |
| Hauteur totale (mm) | 1090 |
| Longueur totale (mm) | 2055 |
| Largeur totale (mm) | 735 |
| Empattement (mm) | 1436 |
| Garde au sol (mm) | 125 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. floating discs with aluminium flange Brembo STYLEMA® 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe- |
| Diamètre des freins avant (mm) | 330 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Forged aluminium wheel rims, fully machined, with 5 double spokes |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | TFT instrumentation |
| Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
| Éclairage | Triple LED headlight with two lights that illuminate the inside of the turn, increasing visibility when cornering. |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |