Découvrez l'univers unique des émotions sur deux roues avec la 2014 Aprilia RSV4 Factory APRC ABS. Cette moto sportive, dotée d'un puissant moteur de 999,6 cm³, délivre une incroyable puissance de 184 ch, offrant non seulement une accélération dynamique mais aussi des expériences de conduite inoubliables. Chaque virage devient un véritable plaisir, et la technologie APRC garantit un contrôle total dans toutes les conditions. Avec un système ABS avancé et un héritage de course, la RSV4 Factory est la machine idéale pour les passionnés d'adrénaline. Explorez les détails de cette icône automobile et laissez-la trouver sa place dans votre cœur. Prêt pour la vitesse ? Il est temps de prendre le guidon !
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Cylindrée (cm³) | 999.6 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
Compression | 13.0:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 184.0 |
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Puissance (kW) | 12500 |
Couple (Nm) | 117 |
Couple max (RPM) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Ligne de transmission | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli Ø48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 17 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
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Angle de chasse (°) | 24.5° |
Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspension avant | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspension arrière | Twin sided aluminium swingarm. ÖHLINS piggyback shock absorber with adjustable spring preload, compression, rebound damping and length. |
Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | 181 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 1,0166 |
Hauteur de selle (mm) | 845 |
Hauteur totale (mm) | 1120 |
Longueur totale (mm) | 2040 |
Largeur totale (mm) | 735 |
Empattement (mm) | - |
Garde au sol (mm) | 130 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. ABS. Floating calliper with two 32mm isolated pistons |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Démarreur | Electric |
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Instruments | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |
Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
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