Découvrez l'incroyable monde de la puissance et de la précision avec la 2012 Aprilia RSV4 Factory APRC. Avec un cœur de 999,6 cm³, cette moto extraordinaire génère jusqu'à 180 ch, en faisant l'un des modèles les plus puissants de sa catégorie. Son design parfaitement équilibré et son avancé système APRC (Aprilia Performance Ride Control) garantissent que chaque sortie se transforme en une aventure inoubliable pleine d'excitation. Que vous soyez un motard expérimenté ou que vous débutiez votre parcours dans l'univers des deux-roues, la RSV4 Factory vous offrira des expériences inégalées qui vous plongeront dans le tourbillon de la passion automobile. Découvrez les spécifications complètes de ce chef-d'œuvre motocycliste et voyez tout ce qu'il peut vous offrir dans chaque situation sur la route !
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Cylindrée (cm³) | 999.6 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
Compression | 13.0:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 180.0 |
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Puissance (kW) | 12500 |
Couple (Nm) | 115 |
Couple max (RPM) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Ligne de transmission | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the ri |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 17 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | - |
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Angle de chasse (°) | 24.5° |
Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspension avant | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspension arrière | Twin sided aluminium swingarm |
Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | 179 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 1,0056 |
Hauteur de selle (mm) | 845 |
Hauteur totale (mm) | 1120 |
Longueur totale (mm) | 2040 |
Largeur totale (mm) | 735 |
Empattement (mm) | - |
Garde au sol (mm) | 130 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Démarreur | Electric |
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Instruments | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |