Préparez-vous à vivre des expériences inoubliables avec la 2012 Aprilia RSV4 Factory APRC SE – une machine qui allie technologie sophistiquée et performances exceptionnelles. Équipée d’un puissant moteur de 999,6 cm³, cette icône de la moto génère une incroyable puissance de 180 CV, transformant chaque virage en une aventure intense pleine d'adrénaline. Le design de la RSV4 Factory est non seulement magnifique, mais également aérodynamique, garantissant des performances maximales quelle que soit la vitesse. Grâce au système innovant APRC, vous avez un contrôle total sur la puissance, rendant chaque trajet un véritable plaisir. Si vous recherchez une moto qui offre excitation et expériences uniques sur la route, la RSV4 Factory APRC SE est un choix qui ne vous décevra pas ! Découvrez les détails de cette machine et explorez ce que signifie véritablement la puissance.
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Cylindrée (cm³) | 999.6 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Alésage × Course (mm) | 78.0 x 52.3 |
Compression | 13.0:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 180.0 |
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Puissance (kW) | 12500 |
Couple (Nm) | 115 |
Couple max (RPM) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Ligne de transmission | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the ri |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 17 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
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Angle de chasse (°) | 24.5° |
Traînée (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspension avant | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspension arrière | Twin sided aluminium swingarm |
Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | 179 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 1,0056 |
Hauteur de selle (mm) | 845 |
Hauteur totale (mm) | 1120 |
Longueur totale (mm) | 2040 |
Largeur totale (mm) | 735 |
Empattement (mm) | - |
Garde au sol (mm) | 130 |
Pneu avant | 120/70-17 |
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Pneu arrière | 190/55-17 |
Freins avant | Double disc |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Aprilia forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Démarreur | Electric |
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Instruments | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |