Préparez-vous à découvrir la véritable puissance et l'esprit sportif que dégage la 2021 Aprilia RSV4 1100 Factory. Cette moto exceptionnelle est l'essence même de la précision italienne et de la technologie avancée, avec un moteur puissant de 1099 cm³ générant une impressionnante puissance de 217 ch. La RSV4 1100 Factory n'est pas simplement une machine ; c'est une expérience qui ravira tous les passionnés de moto. Avec son design moderne, ses lignes aérodynamiques et ses systèmes électroniques avancés, cette moto garantit non seulement des performances incroyables mais aussi un confort de conduite inégalé. Êtes-vous prêt à ressentir des émotions extrêmes sur la route ? Découvrez par vous-même en consultant les spécifications complètes de ce modèle remarquable !
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Cylindrée (cm³) | 1099.0 |
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Type | V4, four-stroke |
Détails | Longitudinal 65° V4 |
Alésage × Course (mm) | 85.0 x 52.3 |
Compression | 13.6:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | 12300 |
Puissance (ch) | 217.0 |
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Puissance (kW) | 13200 |
Couple (Nm) | 122 |
Couple max (RPM) | 11000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | - |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Ligne de transmission | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Système de carburant | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 6,5 |
Capacité du réservoir (l) | 18,5 |
Réserve de carburant (l) | 4 |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 150,8 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Type de cadre | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Angle de chasse (°) | 24.5° |
Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Suspension avant | Öhlins NIX upside-down fork, Ø 43 mm stanchions. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Öhlins TTX single shock absorber with piggy-back, Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Débattement arrière (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
Poids à sec (kg) | 177 |
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Poids total (kg) | 199 |
Rapport puissance/poids | 1,226 |
Hauteur de selle (mm) | 840 |
Hauteur totale (mm) | 1090 |
Longueur totale (mm) | 2052 |
Largeur totale (mm) | 735 |
Empattement (mm) | 1439 |
Garde au sol (mm) | 125 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Ø 330 mm floating double disc with aluminium flange Brembo STYLEMA® 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe- |
Diamètre des freins avant (mm) | 330 |
Freins arrière | Single disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Forged aluminium allow wheel, fully machined, with 5 double spokes |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
Système de lubrification | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |