BMW F 450 GS 2025: Nueva moto de aventura para principiantes
4.11.2025
BMW lanza al mercado una nueva motocicleta de aventura F 450 GS, diseñada para conductores con licencia de conducción de categoría A2. Esta motocicleta ligera y versátil ofrece un rendimiento excelente tanto en carreteras como en terrenos, combinando el estilo característico de GS con tecnologías modernas.
Spis treści
- Lo más importante en resumen
- ¿De dónde viene la F 450 GS? Breve historia y tendencias
- Nueva BMW F 450 GS: experiencia del segmento GS en la clase A2 48 CV con la icónica estética de BMW GS.
- Motor y rendimiento: pequeña cilindrada, gran carácter
- ERC y transmisión: cuando el embrague "piensa" por ti
- Electrónica - modos de conducción
- Chasis, ergonomía y estética GS
- Variantes y opciones
- ¿Para quién es la BMW F 450 GS?
- Cuatro atractivas variantes de equipamiento de la nueva BMW F 450 GS.
- Cuatro atractivas variantes de equipamiento:
„Con la nueva BMW F 450 GS, BMW Motorrad introduce la esencia de BMW GS en la clase A2 con 48 CV. La motocicleta es la quintesencia del segmento GS: te montas, aceleras y te diviertes mucho, teniendo control total y máxima confianza. Su bajo peso, excelente rendimiento y el equilibrio ideal entre agilidad y estabilidad aseguran una conducción suave. Gracias a esta precisión y a las características de manejo típicas de GS, la motocicleta ofrece impresiones impresionantes tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos difíciles. La F 450 GS es la compañera perfecta para cualquier viaje. Es una máquina simple y robusta, siempre lista para salir, un modelo a seguir en la categoría de motocicletas de aventura”.
Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad
Lo más importante en resumen
- Motor: nuevo, bicilíndrico en línea, 420 cm³, 35 kW (48 CV) a 8750 rpm, 43 Nm a 6750 rpm.
- Consumo y autonomía: aproximadamente 3,8 l/100 km; el tanque de 14 litros permite superar los 350 km con un solo llenado.
- Estándar de emisiones: EU5+.
- 175 kg listo para conducir
- Embrague Easy Ride (ERC): centrífugo, permite conducir sin operar manualmente la palanca; con el opcional Shift Assistant Pro, los cambios de marcha son más suaves.
- Estética: distintivo LED con "X" diurno, línea esbelta de GS; en la variante GS Trophy, acentos inspirados en la motocicleta conceptual y componentes de magnesio para reducir el peso.
- Opciones: escape de fábrica Akrapovič, llantas de radios BMW Motorrad.
¿De dónde viene la F 450 GS? Breve historia y tendencias
La familia GS ha ido marcando tendencia en el turismo enduro desde hace años, desde el legendario R 80 G/S hasta los modernos boxers y la serie F media. La nueva BMW F 450 GS se enmarca en una clara tendencia de downsizing: muchos motociclistas están dejando de lado máquinas pesadas y potentes a favor de modelos más ligeros y versátiles, que son más fáciles de manejar en la ciudad y en el campo, además de estar disponibles con licencia de categoría A2. La presentación del concepto F 450 GS en la feria EICMA ya anunciaba este rumbo, y hoy, casi un año después, recibimos el desarrollo de producción de esta idea.
Nueva BMW F 450 GS: experiencia del segmento GS en la clase A2 48 CV con la icónica estética de BMW GS.
La nueva BMW F 450 GS es otro representante de la familia GS en la clase A2 con 48 CV, con soluciones técnicas comprobadas y en la icónica estética GS.
Ya en 2024, en las ferias internacionales de motocicletas EICMA, la marca BMW Motorrad presentó un adelanto de un modelo GS dirigido especialmente al creciente segmento de motocicletas de media cilindrada.
La versión de serie de la BMW F 450 GS es la respuesta a este adelanto: se ha creado una motocicleta versátil que combina funcionalidad para el uso diario, dinamismo deportivo, comodidad de viaje y propiedades adecuadas para el campo. En la variante de equipamiento "GS Trophy", sigue los pasos de la motocicleta conceptual. Destaca por su expresivo lenguaje estético y alta calidad, con soluciones técnicas avanzadas, como componentes de magnesio que garantizan máxima eficiencia y bajo peso.
La relación equilibrada entre potencia y par motor, su bajo peso y la ergonomía típica de GS de la F 450 GS garantizan el placer de conducir y la confianza desde el primer metro recorrido. La nueva F 450 GS combina el espíritu clásico de GS con modernidad, ergonomía y un carácter fuerte. Se aprecian claramente aquí las referencias a su "hermano mayor", el R 1300 GS.
„Con la BMW F 450 GS nos dirigimos a un grupo de clientes especialmente amplio. Es una motocicleta destinada a cualquiera que valore la agilidad, versatilidad, pura diversión en la conducción y las tecnologías más modernas, ya sea que conduzca a diario, en largos viajes o simplemente busque una motocicleta ligera, dinámica y simple. La tendencia actual hacia el downsizing, es decir, el abandono de motocicletas pesadas a favor de máquinas compactas y versátiles, demuestra un gran interés en este segmento. La F 450 GS ofrece la combinación ideal de manejo ágil, agilidad, dinamismo de conducción y equipamiento de alta calidad, sin comprometer la calidad ni el rendimiento”.
Astrid Neudecker, Product Manager BMW F 450 GS
Una solución técnica interesante y un desarrollo del embrague centrífugo es el BMW Easy Ride (ERC). Elimina la necesidad de operar manualmente la palanca del embrague durante la conducción. Esto se aplica a todas las situaciones, desde arrancar y cambiar de marcha hasta maniobras exigentes en el campo. BMW Motorrad establece un nuevo estándar en esta categoría.
Con la llegada del modelo al mercado, habrá una serie de opciones atractivas disponibles: la F 450 GS podrá equiparse con un escape de la empresa Akrapovic y llantas de radios originales de BMW Motorrad. Este es un paquete que combina perfectamente el rendimiento deportivo y dinámico, innovaciones tecnológicas y los genes de GS.
Motor y rendimiento: pequeña cilindrada, gran carácter
Totalmente rediseñada, la BMW F 450 GS es una motocicleta tipo aventura que complementa la actual cartera de modelos de BMW Motorrad. Los diseñadores se centraron en lograr propiedades de manejo excelentes, rendimiento sólido, durabilidad y ergonomía óptima.
El diseño está orientado a la implementación coherente del actual lenguaje estético de GS. Elementos icónicos como el faro LED con luz diurna "X" y la distintiva línea fluida de la motocicleta hacen que su pertenencia a la familia BMW Motorrad GS sea evidente a primera vista.
Motor F 450 GS
Motor bicilíndrico en línea completamente rediseñado, con funcionamiento suave y lleno de carácter, con bielas offset 135 grados que asegura una conducción dinámica tanto en asfalto como en campo.
El corazón de la nueva BMW F 450 GS es un completamente nuevo motor bicilíndrico en línea con inyección de combustible y sistema de escape de acero inoxidable ubicado en el lado derecho. La nueva F 450 GS impresiona con un excelente rendimiento y potencia de tracción: ofrece 35 kW (48 CV) a 8750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6750 rpm. Gracias al uso de materiales avanzados y la optimización de la fricción interna, se ha logrado este resultado con una cilindrada de exactamente 420 cm³. Esto convierte a este motor en uno de los más compactos y potentes del segmento de unidades A2 de dos cilindros. No solo cumple con los estrictos requisitos de la norma EU5+, sino que también es excepcionalmente eficiente, consumiendo solo 3,8 l de combustible cada 100 km. Combinado con un tanque de 14 litros, se puede alcanzar una autonomía de más de 350 km. El intervalo de servicio es el estándar para las motocicletas BMW de 10.000 km.
Un motor único en el mercado de motocicletas está equipado con un cigüeñal con bielas offset de 135 grados, lo que, combinado con un solo árbol de equilibrado, es una revelación técnica: tal diseño garantiza una conducción emocionante y con carácter, y al mismo tiempo reduce las vibraciones no deseadas a niveles excepcionalmente bajos.
ERC y transmisión: cuando el embrague "piensa" por ti
Aumenta significativamente la dinámica y la comodidad de manejo y conducción.
Una característica técnica destacada de la nueva BMW F 450 GS es el embrague Easy Ride (ERC). Su corazón es un preciso elemento centrífugo que activa el embrague dependiendo de la velocidad del motor.
Este sistema es estándar en la variante GS Trophy y está disponible opcionalmente en todas las demás variantes del modelo. En combinación con el Shift Assistant Pro, elimina completamente la necesidad de operar manualmente la palanca del embrague – desde el arranque y cambio de marcha hasta maniobras exigentes.
Sin embargo, la palanca del embrague sigue funcionando, permitiendo al conductor intervenir manualmente en cualquier momento si es necesario, por ejemplo, para levantar la rueda delantera sobre un obstáculo o mejorar el control al descender sobre una superficie resbaladiza.
Desde el punto de vista técnico, ERC se basa en un avanzado embrague centrífugo. A diferencia de los sistemas convencionales, permanece cerrado en caso de exceso de aceleración. Esto asegura una conducción natural, familiar y predecible en cualquier situación comparable a un embrague tradicional. La frenada de motor funciona completamente hasta justo antes de detenerse – solo al alcanzar la velocidad de ralentí, el ERC se abre automáticamente, evitando de manera confiable que el motor se ahogue.
El sistema proporciona mayor dinámica, control y comodidad – tanto durante maniobras, en el tráfico urbano, en carreteras sinuosas como en campo.
Transmisión
Transmisión de seis marchas y transmisión del lado izquierdo. Shift Assistant Pro para cambios de marchas rápidos sin usar el embrague.
La transmisión de seis marchas, también rediseñada, transfiere par motor a la cadena X-ring situada en el lado izquierdo. Para permitir cambios de marchas rápidos sin usar el embrague, la nueva F 450 GS ofrece Shift Assistant Pro en todas las variantes de equipamiento, excepto en la variante básica. La opción de agregar Shift Assistant Pro está disponible en la versión básica.
Electrónica - modos de conducción
Modos de conducción "Rain", "Road" y "Enduro", así como ABS Pro, DBC, DTC y MSR (control del par motor) de serie, que proporcionan mucha diversión y seguridad en la conducción. Un modo de conducción adicional "Enduro Pro" disponible desde la versión de equipamiento Exclusive.
La BMW F 450 GS ofrece de serie tres modos de conducción: "Rain", "Road" y "Enduro", que permiten personalizar la motocicleta según las preferencias individuales. El equipamiento estándar también incluye ABS Pro, control de frenado dinámico (DBC), control de tracción dinámico (DTC) y control del par motor (MSR).
El modo adicional "Enduro Pro" ofrecido desde la variante de equipamiento Exclusive está destinado a conducir en terrenos con neumáticos todo terreno de perfil agresivo y permite desactivar el ABS en la rueda trasera.
Chasis, ergonomía y estética GS
Chasis completamente nuevo con un marco de tubos de acero para óptima rigidez, durabilidad y precisión en la conducción. Un corto distancia entre ejes que garantiza agilidad y maniobrabilidad.
La nueva BMW F 450 GS también cuenta con un concepto de chasis totalmente nuevo. La prioridad para los diseñadores fue lograr una conducción ágil, ergonomía óptima, alta precisión y estabilidad. El marco de tubo cuadrado específicamente diseñado para la BMW F 450 GS está construido con tubos de acero soldados y componentes forjados. El marco ha sido diseñado para ser ligero, pero al mismo tiempo resistente, y el motor bicilíndrico en línea actúa como un elemento estructural.
La rueda delantera es guiada por una horquilla telescópica KYB tipo upside-down, y la rueda trasera por un basculante doble fundido en aluminio con una columna central de resorte KYB con amortiguación progresiva.
El control de la rueda delantera es proporcionado por una horquilla telescópica KYB tipo upside-down con alta rigidez torsional y un diámetro interno de tubo de 43 mm. Las variantes Sport y GS Trophy están equipadas con la denominada “suspensión deportiva”. La horquilla tiene ajuste para la compresión y rebote. El control de la rueda trasera es proporcionado por un basculante doble cerrado, que por lo tanto es excepcionalmente rígido y ligero, conectado directamente con la columna central de resorte KYB (ajuste de precarga y amortiguación) con amortiguación dependiente del recorrido que proviene de las carreras, lo que es una característica única en este segmento.
Diferencias entre BMW concept F 450 GS compruébalo tú mismo
Ruedas y neumáticos adaptados a las aplicaciones típicas de BMW GS
La nueva BMW F 450 GS está equipada con llantas de aluminio ligeras pero resistentes. Viene con neumáticos sin cámara, adecuados para carretera y terreno en las medidas 100/90-19 adelante y 130/80-17 atrás. Además, hay llantas de radios disponibles en la oferta de accesorios originales de BMW Motorrad.
Un potente sistema de frenos con ABS Pro de BMW Motorrad asegura un frenado seguro incluso en inclinación. Control de frenado dinámico (DBC) y luz de freno dinámica como funciones de seguridad adicionales.
En la rueda delantera de la nueva BMW F 450 GS se encuentra un freno de disco flotante con un caliper fijo Brembo de 4 pistones y un disco de freno de 310 mm, lo que ofrece un excelente y estable rendimiento de frenado. En la rueda trasera se utiliza un freno de disco simple con un caliper flotante de 2 pistones y un disco de 240 mm.
La nueva BMW F 450 GS ya está equipada de serie con el sistema ABS Pro de BMW Motorrad. ABS Pro también proporciona mayor seguridad al frenar en curvas, permitiendo el frenado con asistencia ABS en una posición de inclinación de la motocicleta. El Control de Frenado Dinámico (DBC) aumenta la seguridad al frenar, también en situaciones difíciles, evitando que se abra la mariposa accidentalmente. La luz de freno dinámica advierte eficazmente a los vehículos que vienen detrás durante el frenado.
Óptima ergonomía y equipamiento que aseguran comodidad, placer de conducción y agilidad de la motocicleta en asfalto y terreno.
El triángulo ergonómico cuidadosamente diseñado y el alto manillar colocado cerca del cuerpo, hecho de tubos de aluminio en forma cónica, proporcionan la posición ideal para conducir en todas las condiciones. La carrocería y el tanque de combustible de 14 litros ubicado debajo han sido diseñados para ofrecer un óptimo soporte del cuerpo y buen contacto con las rodillas tanto en la posición sentada como de pie en el campo. También hay una amplia gama de accesorios que satisfacen las necesidades individuales de los conductores, incluyendo elevadores de manillar, asientos rally y una opción de asiento bajo.
Variantes y opciones
Tres variantes de asiento, manetas ajustables, elevador de manillar y estriberas seguras con ajuste de altura de la palanca de cambios y freno trasero garantizan un óptimo confort de conducción en carretera y campo.
La nueva BMW F 450 GS viene de serie con un asiento de dos partes (845 mm). En la oferta de accesorios originales de BMW está disponible un asiento bajo en color negro (830 mm) y un asiento Rallye alto en negro, blanco y rojo (865 mm). Las posibilidades adicionales de ajuste son proporcionadas por la regulación estándar de la palanca en el manillar y un opcional elevador del manillar de 20 mm de aluminio anodizado de alta resistencia.
La nueva BMW F 450 GS también está equipada de serie con un sistema de estriberas con capas de goma desmontables, cuyo superficie dentada es adecuada para el uso en terreno. Una función muy práctica es la fácil regulación de la altura de la palanca de freno trasero de 20 mm en dos posiciones, lo que permite ajustarla para conducir en carretera y terreno. También la palanca de cambios tiene altura ajustable.
Las estriberas de enduro más anchas se ofrecen de serie a partir de la variante Exclusive o están disponibles como accesorios opcionales.
¿Para quién es la BMW F 450 GS?
Una gran motocicleta para conducción turística y diaria gracias a su refinado sistema de protección contra las inclemencias del tiempo y del propio vehículo, así como a su completa concepción de compartimentos.
La construcción modular de los carenados frontales disponibles (accesorios opcionales) permite su personalización. Dependiendo del propósito y las preferencias personales, se puede elegir entre un carenado alto Tour (con ajuste de altura) y un carenado Rally transparente o ahumado. De esta manera, se puede adaptar la comodidad y protección contra el viento y las inclemencias del tiempo a las necesidades individuales.
En caso de caída o vuelco, los accesorios originales de BMW Motorrad ofrecen una eficaz protección para la motocicleta contra daños: incluyendo protecciones para el motor, protectores del eje delantero y otros elementos de protección.
Una amplia gama de accesorios especiales, como bolsas laterales, bolsas traseras, rodillos de equipaje, bolsas de tanque, portaequipajes o maletas, proporciona máxima flexibilidad en cada situación.
Luces LED potentes de serie. Gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas, perfectamente legible, que proporciona información y funciones integrales. Práctico puerto USB-C en el panel de instrumentos.
La nueva BMW F 450 GS está equipada de serie con un faro LED con la característica firma de luz diurna "X". Los intermitentes y luces de advertencia en la F 450 GS también son LED.
El equipamiento estándar de la nueva BMW F 450 GS también incluye una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas que ofrece una variedad de información, alta calidad de visualización y facilidad de uso. Tiene pantallas adaptadas al mundo de BMW GS: Pure Ride Screen y Sport Screen con información detallada sobre DTC, fuerza de frenado y ángulo de inclinación. También permite realizar llamadas telefónicas, escuchar música y navegar mientras se conduce.
Cuatro atractivas variantes de equipamiento de la nueva BMW F 450 GS.
La nueva BMW F 450 GS está disponible en cuatro variantes de equipamiento: BMW F 450 GS Basic en color Cosmic Black y BMW F 450 GS Exclusive, también en color Cosmic Black, con estriberas de terreno, protectores de manos, cubierta de plástico para el chasis, modos de conducción Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro y un carenado transparente.
Otra variante de equipamiento es la BMW F 450 GS Sport en color Racing Red equipada con estriberas de terreno, protectores de manos, cubierta de plástico para el chasis, modos de conducción Pro, Shift Assistant Pro, un carenado transparente y "suspensión deportiva" (con horquilla KYB con ajuste de rebote y compresión). La cuarta y más alta variante es la BMW F 450 GS Trophy en color Racing Blue Metallic. Tiene estriberas de terreno, protectores de manos blancos, modos de conducción Pro, Shift Assistant Pro, "suspensión deportiva", un carenado de rally ahumado, una cubierta de motor de aluminio y una nueva versión mejorada del embrague centrífugo: Easy Ride Clutch (ERC).
Y si prefieres algo aún más pequeño, está claro que existe la G 310 GS
Cuatro atractivas variantes de equipamiento:
- BMW F 450 GS Basic.
- BMW F 450 GS Exclusive (incluyendo estriberas de terreno, protectores de manos, cubierta de motor, modos de conducción Pro, Shift Assistant Pro y carenado transparente).
- BMW F 450 GS Sport (incluyendo estriberas de terreno, protectores de manos, cubierta de motor, modos de conducción Pro, Shift Assistant Pro, carenado transparente y suspensión deportiva).
- BMW F 450 GS Trophy (incluyendo estriberas de terreno, protectores de manos blancos, modos de conducción Pro, Shift Assistant Pro, carenado de rally ahumado, suspensión deportiva, cubierta de motor de aluminio y embrague Easy Ride).
- Embrague Easy Ride Clutch (ERC) que proporciona una comodidad significativamente mejorada en el manejo y conducción, así como dinámica, en el equipamiento estándar de la versión GS Trophy; se puede añadir en todas las demás variantes.
- Transmisión de seis marchas y transmisión del lado izquierdo. Cambio de marchas hacia arriba y hacia abajo sin usar el embrague.
- Sistema de escape de acero inoxidable situado a la derecha con dos catalizadores.
- De serie modos de conducción "Rain", "Road" y "Enduro", así como ABS Pro, DBC, DTC y MSR que garantizan gran disfrute de conducción y seguridad. Modo de conducción adicional "Enduro Pro" disponible desde la variante de equipamiento Exclusive.
- Chasis completamente nuevo con un marco de tubos de acero que proporciona óptima rigidez, durabilidad y precisión en la conducción. Corto distancia entre ejes y dimensiones compactas.
- Rueda delantera con horquilla telescópica KYB tipo upside-down, y en la parte trasera basculante doble de aluminio fundido con una columna central de resorte KYB con ajuste de precarga y rebote y amortiguación dependiente del recorrido.
- Ruedas y neumáticos adaptados a las aplicaciones típicas de BMW GS.
- Potente sistema de frenos junto con el sistema ABS Pro de BMW Motorrad asegura un frenado seguro incluso en inclinación. Control de frenado dinámico (DBC) y luz de freno dinámica como funciones de seguridad adicionales.
- Óptima ergonomía y equipamiento que garantizan una conducción relajada y dinámica en asfalto y terreno.
- Excelentes propiedades para turismo y viajes.
- Estriberas con palanca de cambios y freno trasero ajustables que garantizan una posición óptima de los pies en carretera y campo.
- Manetas ajustables de serie.
- Puños calefactables de serie.
- Potentes faros y luces LED de serie.
- Conectividad con amplias opciones y funcionalidad ejemplar en forma de una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas, perfectamente legible.
- Práctico puerto USB-C en el panel de instrumentos.
- Opciones de personalización individuales dentro de la oferta de accesorios originales de BMW Motorrad en calidad premium bien reconocida, tales como:
- Llantas de radios
- Protección completa contra el viento y el clima gracias a varias variantes de carenados.
- Sistemas de equipaje.
- Elevadores de manillar.
- Diferentes variantes de asientos (rally, bajo).
- Cubierta de motor de aluminio.
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