¡Prepárate para una aventura inolvidable con una motocicleta que combina estilo, potencia y carácter! La Victory Vegas Jackpot 2011 es una verdadera joya en el mundo de las dos ruedas. Con una impresionante cilindrada de 1731 cm³, este cruiser no solo deslumbra por su apariencia, sino también por su rendimiento dinámico que transforma cada kilómetro en un placer absoluto. Disfruta de la comodidad de viajar en largas distancias, así como de enfrentar el bullicio de la ciudad, donde la Vegas Jackpot destaca con su diseño único y acabados precisos. Esta motocicleta es ideal para quienes desean sentir la libertad en la carretera y atraer la atención de los transeúntes. Con fuerza y elegancia en un solo paquete, la Victory Vegas Jackpot es la elección perfecta para los entusiastas de las motocicletas que buscan algo más que un simple medio de transporte. ¡Prepárate para la emocionante travesía que te espera tras el manillar!
Advert
| Cilindrada (cm³) | 1731.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | Single overhead camshafts with 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters |
| Diámetro × Carrera (mm) | 101.0 x 108.0 |
| Compresión | 9.4:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Belt (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-plate |
| Línea de transmisión | Carbon Fiber Reinforced Belt. Primary Drive: Gear drive with torque compensator |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body |
|---|---|
| Control de combustible | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,03 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 5 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Staggered slash-cut dual exhaust with crossover |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 32.9° |
| Avance (mm) | 126 mm (5.0 inches) |
| Suspensión delantera | Conventional telescopic fork, 43 mm diameter, |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Suspensión trasera | Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising-rate linkage, preload adjustable spring |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Peso en seco (kg) | 296 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 653 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2436 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1684 |
| Distancia al suelo (mm) | 135 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
|---|---|
| Neumático trasero | 250/40-R18 |
| Frenos delanteros | Single disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 300 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |