Descubre la potencia y estilo que esconde la Victory Hammer 8-Ball 2015, ¡un verdadero ícono de las motocicletas cruiser! Con un potente motor de 1737.1 cm³, esta máquina está diseñada no solo para ofrecer una experiencia de conducción emocionante, sino también un confort excepcional. La Hammer 8-Ball combina un diseño clásico con soluciones tecnológicas modernas, haciendo que cada milla sea un verdadero placer. Gracias a su equilibrio perfecto y bajo centro de gravedad, maniobrar esta motocicleta es todo un arte, convirtiéndola en la elección ideal para quienes valoran tanto la elegancia como la potencia. No pierdas la oportunidad de conocer este modelo excepcional de cerca y sentir la adrenalina en tus propias manos. La Victory Hammer 8-Ball te está esperando, ¡lista para cualquier aventura!
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| Cilindrada (cm³) | 1737.1 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 50° V-Twin. Self-adjusting cam chains, hydraulic lifters. |
| Diámetro × Carrera (mm) | 101.0 x 108.0 |
| Compresión | 9.4:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | 149,2 |
| Par máximo (RPM) | 149.2 Nm (15.2 kgf-m or 110.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Belt (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-plate |
| Línea de transmisión | Carbon Fiber Reinforced Belt. Primary drive: Gear drive with torque compensator. |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body |
|---|---|
| Control de combustible | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,03 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 4,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Staggered slash-cut dual exhaust with crossover |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 33.0° |
| Avance (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Suspensión delantera | Inverted cartridge telescopic fork, 43 mm diameter, 5.1 in / 130 mm travel |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising rate linkage, 3.0 in / 76 mm travel, preload adjustable spring |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 305 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 660 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2383 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1689 |
| Distancia al suelo (mm) | 135 |
| Neumático delantero | 130/70-R18 |
|---|---|
| Neumático trasero | 250/40-R18 |
| Frenos delanteros | Single disc. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 300 |
| Ruedas | 130/70R18 Dunlop Elite 3 |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 volts / 18 amp hours battery. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |