¡Descubre la potencia y el estilo inigualables que ofrece la Triumph Daytona 675 del 2009! Esta motocicleta deportiva, equipada con un motor de 675 cc que genera unas impresionantes 126.1 HP, es una fusión de dinamismo y precisión que sin duda captará la atención de cualquier amante de las dos ruedas. La Daytona 675 no es solo una máquina diseñada para la velocidad; también es un ícono del diseño británico que se destaca entre la competencia. Con tecnología avanzada y una construcción liviana, cada curva se convierte en un placer puro, y la potencia del motor ofrece una sensación de libertad sin igual. Sumérgete en el mundo de Triumph, donde la adrenalina y la elegancia se encuentran en perfecta armonía. ¡Explora los detalles y enamórate de tu nueva pasión!
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| Cilindrada (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 74.0 x 52.3 |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 126.1 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12600 |
| Par (Nm) | 75 |
| Par máximo (RPM) | 11750 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet. multi-plate |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,4 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Aluminium beam twin spar |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.9° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | 41mm upside down forks with adjustable preload. rebound and high/low speed compression damping. 120mm travel |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and high/low speed comporession damping. 130mm rear wheel travel |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 162 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,7781 |
| Altura del asiento (mm) | 825 |
| Altura total (mm) | 1120 |
| Longitud total (mm) | 2010 |
| Ancho total (mm) | 700 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1395 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 308 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |