Sumérgete en un mundo de adrenalina y precisión con la Triumph Daytona 675 R de 2011. Esta máquina, con una cilindrada de 675 cc y una potencia de 124.7 HP, es la máxima representación del motociclismo deportivo, combinando tecnología avanzada con un estilo único. La Daytona 675 R no es solo una motocicleta, ¡es una invitación a vivir emociones al más alto nivel! Gracias a su construcción ligera y su excelente suspensión, cada curva se convierte en puro placer, y el potente motor garantiza que sientas la aceleración desde el primer giro del acelerador. No esperes más: descubre todo lo que este ícono del motociclismo británico tiene para ofrecer y prepárate para momentos inolvidables sobre el asfalto.
Advert
| Cilindrada (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 74.0 x 52.3 |
| Compresión | 12.7:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 124.7 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12600 |
| Par (Nm) | 71,9 |
| Par máximo (RPM) | 11700 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet. multi-plate |
| Línea de transmisión | O ring chain. Primary drive: Gear. |
| Sistema de combustible | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,41 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,5 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Tipo de chasis | Aluminum beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy swing arm with adjustable pivot position. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.9° |
| Avance (mm) | 89 mm (3.5 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 110mm travel |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 130mm rear wheel travel |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | - |
|---|---|
| Peso total (kg) | 185 |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 831 |
| Altura total (mm) | 1105 |
| Longitud total (mm) | 2019 |
| Ancho total (mm) | 709 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1394 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 308 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Cast aluminium alloy 5-spoke |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital-inductive type via engine management system |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |