Descubre el estilo único y el carácter que definen la Suzuki Boulevard M50 del 2005. Este crucero clásico es un verdadero símbolo de libertad sobre dos ruedas, combinando un diseño dinámico con un potente motor de 819.4 cm³. Aunque no se especifica la potencia exacta, una cosa es segura: la M50 te brindará experiencias de conducción inolvidables. Su elegante silueta, suspensión baja y detalles clásicos atrapan la mirada, mientras que la posición de conducción cómoda convierte cada viaje en un placer. Ya sea que te embarques en un largo trayecto o simplemente desees sentir el viento en tu cabello en medio del bullicio urbano, la Suzuki Boulevard M50 es la motocicleta que satisface todos tus deseos. ¡Explora los detalles y descubre por qué este modelo marca estándares en el mundo de los cruceros!
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| Cilindrada (cm³) | 819.4 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 83.0 x 74.4 |
| Compresión | 9.4:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | 65 |
| Par máximo (RPM) | 5000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 5-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Wet, multiple discs, cable operated |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 15,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,4 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Soft-tail-style frame creates a continuous flowing line from the headlight, through the fuel tank, seat and rear fender |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Inverted, telescopic, coil spring, oil damped |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 245 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 269 |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 700 |
| Altura total (mm) | 1130 |
| Longitud total (mm) | 2370 |
| Ancho total (mm) | 860 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1655 |
| Distancia al suelo (mm) | 140 |
| Neumático delantero | 130/90-16 |
|---|---|
| Neumático trasero | 170/80-15 |
| Frenos delanteros | Single disc. Two-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Expanding brake (drum brake) |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | - |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | YTX12-BS |
| Encendido | Electronic |
| Sistema de lubricación | Wet sump |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | SAE 10W-40 |
| Filtro de aceite | K & N - KN-138 |
| Líquido de frenos | DOT 4 |
| Refrigerante | 2.00 litres (0.53 US gallons) |
| Bujías | NGK DPR7EA-9, NGK DPR7EIX-9 |