Conoce la NCR 848 2016: una motocicleta que combina elegancia y un rendimiento poderoso, capturando la atención de cada entusiasta de dos ruedas. Diseñada para aquellos que buscan una experiencia llena de adrenalina, la NCR 848 esconde un robusto motor de 848 cc bajo su esbelta silueta, generando impresionantes 145 HP. Esta máquina no solo acelera en un abrir y cerrar de ojos, sino que también ofrece un placer de conducción inigualable gracias a su manejo preciso y su excelente equilibrio. Cada detalle de esta motocicleta ha sido cuidadosamente considerado, convirtiéndola en la elección perfecta tanto para trayectos diarios como para emocionantes paseos largos. Si estás buscando un vehículo que combine eficiencia, estilo y tecnología moderna, la NCR 848 se convertirá en tu mejor compañera en la carretera. Te invitamos a explorar sus especificaciones detalladas para descubrir todo el potencial de esta excepcional máquina.
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| Cilindrada (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Diámetro × Carrera (mm) | - |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 145.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12500 |
| Par (Nm) | 120 |
| Par máximo (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | - |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Custom wet-type slipper clutch by STM for NCR |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Termignoni full racing system |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 155 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,9355 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | - |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Frenos delanteros | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 200 |
| Ruedas | Marchisini forged aluminum |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |