Przygotuj się na niezapomniane doznania na dwóch kółkach z NCR 848 – rzadkim skarbem motoryzacyjnej współczesności. Produkowany w 2012 roku, ten wyjątkowy model łączy w sobie wyrafinowaną estetykę i doskonałe osiągi. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 848 cm³, oferuje niesamowite 145 KM mocy, które sprawia, że każda przejażdżka staje się prawdziwą przygodą. NCR 848 to nie tylko motocykl, to styl życia, który podkreśli Twoją pasję do prędkości i elegancji. Jego zaawansowana konstrukcja i wysoka jakość wykonania zapewniają nie tylko doskonałe osiągi, ale także komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Poznaj szczegóły tego wyjątkowego motocykla, który z pewnością stanie się obiektem pożądania każdego miłośnika dwóch kółek. Wybierz NCR 848 – wybierz wolność na drodze!
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| Cilindrada (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Diámetro × Carrera (mm) | - |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 145.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12500 |
| Par (Nm) | 120 |
| Par máximo (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | - |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Custom wet-type slipper clutch by STM for NCR |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Termignoni full racing system |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 155 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,9355 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | - |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Frenos delanteros | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 200 |
| Ruedas | Marchisini forged aluminum |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |