Prepárate para una experiencia inolvidable, ya que la MV Agusta Superveloce Ago 2023 es la máxima expresión de la elegancia italiana y la potencia deportiva. Con un motor de 798 cm³ que genera una asombrosa potencia de 147 HP, esta motocicleta combina tecnología innovadora con un diseño clásico. La Superveloce Ago no solo atrae miradas con su apariencia estilizada, sino que también ofrece experiencias incomparables en cada trayecto. Gracias a su aerodinámica meticulosamente refinada y a sus avanzados sistemas de apoyo al conductor, cada momento a los mandos de esta magnífica máquina es puro placer. Sumérgete en el mundo de la excelencia automotriz refinada y descubre cómo MV Agusta está redefiniendo el concepto de motocicleta deportiva. ¡Es hora de afrontar nuevos desafíos! Consulta las especificaciones completas de la Superveloce Ago y descubre qué tan cerca estás de cumplir tus sueños motociclistas.
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| Cilindrada (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Diámetro × Carrera (mm) | 70.0 x 54.3 |
| Compresión | 13.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 147.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 88 |
| Par máximo (RPM) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 240 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-disc slipper clutch |
| Línea de transmisión | Cassette style six speed, constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 6,1 |
| Capacidad del depósito (l) | 16,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 141,5 |
| Detalles de emisiones | Euro 5 |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins Nix ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive Öhlins TTX, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 173 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,8497 |
| Altura del asiento (mm) | 830 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2015 |
| Ancho total (mm) | 760 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1380 |
| Distancia al suelo (mm) | 120 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. ABS. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Alloy spoke wheels. Pirelli Diablo Rosso Corsa II tires. |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | TFT 5”color display |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps. |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Garantía | 3 years warranty |
|---|