¡Prepárate para una explosión de adrenalina con la MV Agusta Rush 1000, una motocicleta que redefine el concepto de velocidad y emoción en la carretera! Creada en 2021, este modelo excepcional no solo es un viaje hacia la perfección, sino también una verdadera obra maestra de la ingeniería. Con un potente motor de 998 cm³ y una impresionante potencia de 208 HP, la Rush 1000 ofrece experiencias inolvidables que hacen que cada recorrido sea extraordinario. El diseño de esta motocicleta combina un rendimiento deportivo con un estilo extraordinario, convirtiéndola en la elección perfecta para aquellos que valoran no solo la potencia, sino también la estética. Da un paso hacia una leyenda moderna y descubre lo que realmente significa el placer de conducir con la MV Agusta Rush 1000.
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| Cilindrada (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compresión | 13.4:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 208.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 116,5 |
| Par máximo (RPM) | 11000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 300 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-disc with back torque limiting |
| Línea de transmisión | Cassette style six speed, constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 6,59 |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 152,9 |
| Detalles de emisiones | Euro 4 |
| Sistema de escape | SC-Project titanium racing exhaust system with dual silencers with dedicated ECU |
| Tipo de chasis | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Rogressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 186 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 210 |
| Relación potencia/peso | 1,1183 |
| Altura del asiento (mm) | 845 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2080 |
| Ancho total (mm) | 805 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1415 |
| Distancia al suelo (mm) | 141 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Brembo |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Aluminium alloy. Rear wheel carbon fiber cover for aerodynamic performance |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | TFT dashboard |
| Eléctrico | Li-ion 12 V - 4.0 Ah battery |
| Iluminación | LED headlight |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Garantía | 3 years warranty |
|---|