Descubre el mundo extraordinario de las motocicletas con la MV Agusta F4 RR 2018, una máquina que combina la legendaria historia del diseño italiano con tecnología avanzada. Esta motocicleta, con un motor de 998 cm³, genera una impresionante potencia de 201 caballos, ofreciendo experiencias inigualables tanto en la carretera como en el circuito. La F4 RR no es solo un motor potente, sino también una estructura diseñada con precisión que garantiza una excelente estabilidad y un manejo dinámico. Su silueta aerodinámica, terminada con componentes de la más alta calidad, atrae todas las miradas y promete una potencia y emoción sin precedentes. Ven y descubre lo que realmente significa la pasión por las motocicletas: revisa las especificaciones de la MV Agusta F4 RR y verás que cada kilómetro a los mandos de esta máquina es una aventura inolvidable.
Advert
| Cilindrada (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | Titanium intake and exhaust valves |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compresión | 13.4:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 201.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13600 |
| Par (Nm) | 111 |
| Par máximo (RPM) | 9600 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 297,5 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
| Línea de transmisión | 6-speed constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition, ”œMultipoint” sequential timed electronic injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | 4-2-1-4 exhaust |
| Tipo de chasis | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins EC Nix hydraulic ”œUPSIDE DOWN” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 190 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,0579 |
| Altura del asiento (mm) | 830 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2115 |
| Ancho total (mm) | 750 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1430 |
| Distancia al suelo (mm) | 115 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS, Brembo four-piston. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
| Ruedas | Forged aluminium alloy |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 V 8.6 Ah battery |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |