Sumérgete en el mundo de la excelencia motociclista con la MV Agusta F4 Ago 2009, un verdadero ícono de la ingeniería automotriz italiana. Esta sportbike, impulsada por un formidable motor de 748.9 cm³, despliega una extraordinaria potencia de 146 HP, garantizando experiencias inolvidables en la carretera. La F4 Ago no es solo una máquina; es un símbolo legendario de la herencia del motociclismo que cautiva tanto por su apariencia como por su rendimiento. Su silueta aerodinámica y sus detalles precisos hacen que cada mirada a esta motocicleta despierte la pasión y el deseo de afrontar nuevos desafíos. Descubre cómo la F4 Ago combina tecnología moderna con el clásico estilo italiano y experimenta las emociones que cada paseo puede ofrecer. Da un paso hacia la excelencia motociclista y explora las especificaciones completas de este modelo excepcional.
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| Cilindrada (cm³) | 748.9 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 73.7 x 43.2 |
| Compresión | 13.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | 13900 |
| Potencia (CV) | 146.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 82 |
| Par máximo (RPM) | 82.0 Nm (8.4 kgf-m or 60.5 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 285,8 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | - |
| Embrague | Wet, multi - disc |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. ”œWeber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition,”œMultipoint” electronic injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 21 |
| Combustible de reserva (l) | 4 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | CrMo Steel tubular trellis and aluminium alloy |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Progressive single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 191 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,7644 |
| Altura del asiento (mm) | 790 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1398 |
| Distancia al suelo (mm) | 130 |
| Neumático delantero | 120/65-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 310 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |