Conoce la MV Agusta Dragster RR 2023: ¡una motocicleta que combina la elegancia italiana, la tecnología moderna y un poder extraordinario! Con un motor de 798 cm³ que genera 140 HP, la Dragster RR es un verdadero demonio de la velocidad que sin duda satisfará las necesidades de cualquier entusiasta de la adrenalina. Su silueta agresiva atrae todas las miradas, mientras que las soluciones técnicas avanzadas garantizan no solo un rendimiento fenomenal, sino también comodidad en el uso diario. Con un chasis preciso y sistemas de apoyo al piloto innovadores, cada curva se convierte en un verdadero placer. Descubre lo que significa experimentar la plena libertad sobre dos ruedas con la MV Agusta Dragster RR, ¡una motocicleta diseñada para aquellos que se niegan a comprometerse!
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| Cilindrada (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compresión | 13.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 140.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12300 |
| Par (Nm) | 87 |
| Par máximo (RPM) | 10250 |
| 0-100 km/h (s) | 3,45 |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 244 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device. |
| Línea de transmisión | Cassette style, constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors. |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 5,9 |
| Capacidad del depósito (l) | 16,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 136,9 |
| Detalles de emisiones | Euro 5 |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspensión delantera | 43 mm Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 168 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,8333 |
| Altura del asiento (mm) | 845 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2035 |
| Ancho total (mm) | 935 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | 135 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Brembo radial-type, 4-piston |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. Brembo. 2-piston |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Aluminium alloy spokes |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |