Prepárate para una emocionante aventura con la MV Agusta Dragster Rosso 2023, una motocicleta que combina un diseño único con un rendimiento poderoso. Impulsada por un motor de 798 cm³ que entrega 112 HP, este dinamómetro es un verdadero demonio de la velocidad en cualquier carretera. La Dragster Rosso no es solo una máquina; es una filosofía de conducción que mezcla el estilo italiano con soluciones tecnológicas modernas, asegurando no solo un gran rendimiento, sino también una comodidad de manejo inigualable. Sus líneas agresivas y detalles distintivos atraerán las miradas de los entusiastas de las motocicletas, mientras que sus avanzados sistemas de seguridad te mantendrán confiado en cualquier condición. Descubre lo que significa la verdadera pasión por la conducción con la MV Agusta Dragster Rosso, una motocicleta que no solo impresiona, sino que también establece un nuevo estándar en el mundo del automovilismo.
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| Cilindrada (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compresión | 12.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 112.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 11000 |
| Par (Nm) | 85 |
| Par máximo (RPM) | 8500 |
| 0-100 km/h (s) | 3,45 |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 237 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device |
| Línea de transmisión | Cassette style six speed, constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 5,1 |
| Capacidad del depósito (l) | 16,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 118,3 |
| Detalles de emisiones | Euro 5 |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 175 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,64 |
| Altura del asiento (mm) | 845 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2035 |
| Ancho total (mm) | 935 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | 135 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston, Brembo |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. 2-piston, Brembo. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Aluminium alloy |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 V 8.5 Ah battery. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |