Aquí está la MV Agusta Dragster 800 RR 2021, una motocicleta que redefine el concepto de elegancia salvaje y carácter deportivo. Con 140 caballos de fuerza provenientes de su potente motor de 798 cc, la Dragster 800 RR no solo atrae miradas, sino que también ofrece experiencias de conducción inolvidables. Su línea de carrocería dinámica y su postura agresiva convierten cada paseo en un espectáculo espectacular, y el rugido de su motor emociona a todos los entusiastas del motociclismo. Conviértete en el rey de las calles urbanas y descubre lo que significa el verdadero poder con la avanzada tecnología de MV Agusta. Esta motocicleta no es solo una máquina, ¡es un estilo de vida! Descubre los detalles y déjate cautivar por su encanto único.
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| Cilindrada (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compresión | 13.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | 13200 |
| Potencia (CV) | 140.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12300 |
| Par (Nm) | 87 |
| Par máximo (RPM) | 10250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 244 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device. |
| Línea de transmisión | Cassette style, constant mesh |
| Sistema de combustible | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors. |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 5,9 |
| Capacidad del depósito (l) | 16,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 136,9 |
| Detalles de emisiones | Euro 5 |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspensión delantera | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 175 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,8 |
| Altura del asiento (mm) | 845 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2035 |
| Ancho total (mm) | 935 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | 135 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Brembo. Floating disc, 4-piston |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. Brembo. 2-piston |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Aluminium alloy spokes |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |