Descubre la singular belleza y potencia que ofrece la MV Agusta Brutale Corsa 2014. Esta excepcional motocicleta es un verdadero festín para los sentidos, combinando la elegancia italiana con un rendimiento increíble. En su interior, late un potente motor de 1078 cm³ que genera asombrosos 158 HP, garantizando experiencias inolvidables en la carretera. La Brutale Corsa no es solo una máquina: es una manifestación de la pasión por el motociclismo. Con sus líneas dinámicas y detalles meticulosamente elaborados, cada viaje se convierte en una experiencia única. Prepárate para la emoción que acompaña cada curva. Conoce mejor este modelo y descubre cómo MV Agusta combina un carácter deportivo con una funcionalidad diaria. ¡Experimenta la libertad que brinda conducir una de las motocicletas más magníficas del mundo!
Advert
Cilindrada (cm³) | 1078.0 |
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Tipo | In-line four, four-stroke |
Detalles | Radial valve |
Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 55.0 |
Compresión | 13.0:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | - |
Potencia (CV) | 158.0 |
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Potencia (kW) | 11900 |
Par (Nm) | 100 |
Par máximo (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | 265 |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Wet, multi-disc with mechanical antisurging device |
Línea de transmisión | Constant mesh |
Sistema de combustible | Injection |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | - |
Capacidad del depósito (l) | 23 |
Combustible de reserva (l) | - |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
Detalles de emisiones | - |
Sistema de escape | - |
Tipo de chasis | CrMo Steel tubular trellis ALS. Aluminium alloy swin arm. |
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Ángulo de inclinación (°) | - |
Avance (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Suspensión delantera | MaMarzocchi ”œUPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with reboundcompression damping and spring preload external and separated adjustment. |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspensión trasera | Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Peso en seco (kg) | 183 |
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Peso total (kg) | - |
Relación potencia/peso | 0,8634 |
Altura del asiento (mm) | 825 |
Altura total (mm) | - |
Longitud total (mm) | 2100 |
Ancho total (mm) | 775 |
Distancia entre ejes (mm) | 1438 |
Distancia al suelo (mm) | 150 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc. Optional ABS. Floating disc. Brembo radial-type, monobloc with 4 pistons. |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 310 |
Frenos traseros | Single disc. Optional ABS. Nissin with 4 piston caliper |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
Ruedas | Forged aluminium alloy |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | - |
Eléctrico | 12V 8.6Ah battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
Sistema de lubricación | Double rotor pump |
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Sistema de refrigeración | Oil & air |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |