Descubre el mundo de la pasión desenfrenada con la MV Agusta Brutale 800 de 2016, una motocicleta que combina el estilo italiano con tecnología avanzada. Con un corazón que late con una potencia de 116 HP, este impresionante modelo, equipado con un motor de 798 cm³, no solo ofrece experiencias de conducción inolvidables, sino que también roba miradas en cada esquina. La Brutale 800 no es solo una máquina, sino un manifiesto de coraje e individualidad que te sumerge en el torbellino de la aventura sobre dos ruedas. Gracias a su diseño único y su meticulosa artesanía, cada kilómetro se convierte en un viaje emocionante. Explora las especificaciones de esta motocicleta excepcional y descubre por qué la MV Agusta Brutale 800 es un verdadero ícono sobre dos ruedas.
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Cilindrada (cm³) | 798.0 |
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Tipo | In-line three, four-stroke |
Detalles | - |
Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compresión | 13.3:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | - |
Potencia (CV) | 116.0 |
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Potencia (kW) | 11600 |
Par (Nm) | 83 |
Par máximo (RPM) | 7600 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | 237 |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Wet, multi-disc with mechanical drive |
Línea de transmisión | - |
Sistema de combustible | Injection. Mikuni |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | 5,6 |
Capacidad del depósito (l) | 16,6 |
Combustible de reserva (l) | - |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | 129,9 |
Detalles de emisiones | Euro 4 |
Sistema de escape | Three-section tailpipe |
Tipo de chasis | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Ángulo de inclinación (°) | - |
Avance (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Suspensión delantera | Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Peso en seco (kg) | 175 |
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Peso total (kg) | - |
Relación potencia/peso | 0,6629 |
Altura del asiento (mm) | 830 |
Altura total (mm) | - |
Longitud total (mm) | 2045 |
Ancho total (mm) | 875 |
Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
Distancia al suelo (mm) | 135 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston. Bremo. |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
Frenos traseros | Single disc. ABS. 4-piston. Bremo. |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
Ruedas | Aluminium alloy |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | - |
Eléctrico | 12V 8.6 Ah battery. 350W alternator. |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Sistema de lubricación | - |
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Sistema de refrigeración | Oil & air |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |