Descubre el extraordinario mundo de las motocicletas con MV Agusta, presentando una verdadera joya: la Brutale 800 RR de 2018. Esta obra maestra italiana del arte automotriz combina pasión con excelencia tecnológica. Equipada con un potente motor de 798 cm³ que genera una impresionante potencia de 140 HP, ofrece no solo un rendimiento excepcional, sino también experiencias de conducción increíbles. Su silueta agresiva, líneas esculpidas con precisión y carácter deportivo no dejarán indiferente a nadie en la carretera. Con tecnología avanzada e innovadoras soluciones, la Brutale 800 RR proporciona no solo una dinámica excelente, sino también un confort de conducción que satisface las expectativas de los motoristas más exigentes. ¡Descubre por ti mismo por qué este modelo es una leyenda en su clase!
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Cilindrada (cm³) | 798.0 |
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Tipo | In-line three, four-stroke |
Detalles | - |
Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compresión | 13.3:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | 13200 |
Potencia (CV) | 140.0 |
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Potencia (kW) | 13100 |
Par (Nm) | 86 |
Par máximo (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | 245 |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Wet, multi plate with slipper clutch |
Línea de transmisión | - |
Sistema de combustible | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | 6,7 |
Capacidad del depósito (l) | 16,6 |
Combustible de reserva (l) | - |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | 155,4 |
Detalles de emisiones | Euro 4 |
Sistema de escape | - |
Tipo de chasis | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Ángulo de inclinación (°) | - |
Avance (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspensión delantera | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
Peso en seco (kg) | 168 |
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Peso total (kg) | - |
Relación potencia/peso | 0,8333 |
Altura del asiento (mm) | 810 |
Altura total (mm) | - |
Longitud total (mm) | 2085 |
Ancho total (mm) | 725 |
Distancia entre ejes (mm) | 1380 |
Distancia al suelo (mm) | 160 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston, Brembo |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
Frenos traseros | Single disc. ABS. 4-piston, Brembo |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
Ruedas | Aluminium alloy, 5-spoke. |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | - |
Eléctrico | - |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Sistema de lubricación | - |
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Sistema de refrigeración | Oil & air |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |