Descubre la extraordinaria máquina que combina el estilo italiano con un poder excepcional: la MV Agusta Brutale 800 RR de 2015. Bajo su elegante silueta se encuentra un potente motor de 798 cm³ que genera una impresionante potencia de 140 HP, convirtiendo cada curva en un placer y cada recta en una verdadera aventura. La Brutale 800 RR no es solo tecnología de primera; es también una fusión perfecta de diseño refinado y rendimiento deportivo que atrae a entusiastas de las motocicletas de todo el mundo. Con soluciones avanzadas en suspensión, frenos y electrónica, esta máquina ofrece una estabilidad inigualable y un manejo preciso. ¡Vive las emociones que ofrece MV Agusta – haz que cada kilómetro se convierta en una emocionante historia!
Advert
| Cilindrada (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compresión | 13.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | 13200 |
| Potencia (CV) | 140.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13100 |
| Par (Nm) | 86 |
| Par máximo (RPM) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 245 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet, multi-disc with mechanical drive |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16,6 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 167 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,8383 |
| Altura del asiento (mm) | 810 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2085 |
| Ancho total (mm) | 725 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1380 |
| Distancia al suelo (mm) | 160 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Floating disc, 4-piston |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. 4-piston |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
| Ruedas | Aluminium alloy, 5-spoke. |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |