Descubre la verdadera esencia de la pasión por las motocicletas con la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR, modelo 2015. Esta excepcional moto combina un diseño impresionante con un potente motor de 798 cm³ que produce una increíble potencia de 140 caballos de fuerza. No es solo una máquina: es una obra de arte ingenieril que promete experiencias inolvidables en cada viaje. Las líneas audaces de su carrocería, su silueta deportiva y el acabado preciso hacen que la Brutale 800 Dragster RR sea un auténtico imán de miradas, conquistando los corazones de todos los entusiastas de las motos. Su chasis perfectamente equilibrado y sus tecnologías avanzadas garantizan un control excelente y una comodidad de conducción inigualable, sin importar las condiciones. ¡No esperes más! Descubre por qué MV Agusta se ha convertido en sinónimo de singularidad en el mundo de las motocicletas. Consulta las especificaciones completas y prepárate para un viaje lleno de adrenalina.
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Cilindrada (cm³) | 798.0 |
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Tipo | In-line three, four-stroke |
Detalles | - |
Diámetro × Carrera (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compresión | 13.3:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | 13200 |
Potencia (CV) | 140.0 |
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Potencia (kW) | 13100 |
Par (Nm) | 85 |
Par máximo (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | 245 |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Wet, multi-disc with mechanical drive |
Línea de transmisión | - |
Sistema de combustible | Injection. Mikuni |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | - |
Capacidad del depósito (l) | 16,6 |
Combustible de reserva (l) | - |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
Detalles de emisiones | - |
Sistema de escape | - |
Tipo de chasis | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Ángulo de inclinación (°) | - |
Avance (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspensión delantera | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspensión trasera | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Peso en seco (kg) | 168 |
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Peso total (kg) | - |
Relación potencia/peso | 0,8333 |
Altura del asiento (mm) | 811 |
Altura total (mm) | - |
Longitud total (mm) | 2085 |
Ancho total (mm) | 725 |
Distancia entre ejes (mm) | 1380 |
Distancia al suelo (mm) | 160 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc. ABS.Floating disc, 4-piston |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
Frenos traseros | Single disc. ABS. 4-piston |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 210 |
Ruedas | Aluminium alloy |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | - |
Eléctrico | - |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Sistema de lubricación | - |
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Sistema de refrigeración | Oil & air |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |