
Prepárate para un verdadero festín para los sentidos, porque aquí está: la MV Agusta Brutale 750 America del 2009 – una motocicleta que combina un estilo extraordinario, un poder majestuoso y una precisión excepcional. Su motor de 748,9 cm³ ofrece impresionantes 127 HP, haciendo de cada paseo una aventura inolvidable. La Brutale 750 America es más que una simple motocicleta: es una manifestación de la pasión por el motociclismo, cautivando la mirada con sus líneas y detalles. Diseñada para aquellos que valoran no solo el rendimiento, sino también la elegancia, este modelo se destaca tanto en el bullicio de la ciudad como en las carreteras sinuosas. ¡Descubre sus especificaciones y déjate llevar por la emoción única de conducir esta obra maestra italiana!
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| Cilindrada (cm³) | 748.9 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | - |
| Compresión | 12.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 127.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 12500 |
| Par (Nm) | 79 |
| Par máximo (RPM) | 79.0 Nm (8.1 kgf-m or 58.3 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 249,9 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. ”œWeber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition,”œMultipoint” electronic injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 21 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | CrMo Steel tubular trellis and magnesium alloy |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | 98 mm (3.9 inches) |
| Suspensión delantera | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | - |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 805 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1414 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/65-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 310 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 221 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |