Descubre el mundo único de la pasión automotriz con la Moto Guzzi Norge GT 8V de 2016, que combina el estilo italiano con la tecnología moderna. Esta majestuosa motocicleta cuenta con un potente motor de 1151 cm³ que ofrece 102 HP, impresionando no solo por su rendimiento, sino también por su elegancia. Gracias a su diseño ergonómico y su excelente suspensión, la Norge GT 8V brinda una comodidad inigualable durante largos viajes y experiencias de conducción dinámica en cualquier condición. Cada paseo en esta motocicleta es una verdadera fiesta para los sentidos: desde el distintivo sonido del motor hasta las impresionantes vistas que te acompañan en el camino. ¡Prepárate para la emoción y descubre cómo Moto Guzzi fusiona tradición y modernidad! Consulta las especificaciones detalladas y atrapa tu sueño sobre dos ruedas.
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| Cilindrada (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 90° V-Twin, |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compresión | 9.8:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 102.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 7000 |
| Par (Nm) | 104 |
| Par máximo (RPM) | 5500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Dry plate |
| Línea de transmisión | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Sistema de combustible | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Control de combustible | Overhead Valves (OHV) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 23 |
| Combustible de reserva (l) | 3,79 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel with central equalizer and with 3-way catalytic converter with two Lambda probes (Euro 3) |
| Tipo de chasis | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Telescopic hydraulic fork with 45 mm stanchions and adjustable spring preload |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 257 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,3969 |
| Altura del asiento (mm) | 810 |
| Altura total (mm) | 1125 |
| Longitud total (mm) | 2195 |
| Ancho total (mm) | 870 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1495 |
| Distancia al suelo (mm) | 185 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Capacidad de carga (kg) | Hard saddle bags |
|---|