Descubre el excepcional representante de la artesanía motociclista italiana: la Moto Guzzi Norge 1200 TL de 2008. Esta extraordinaria motocicleta combina elegancia, confort y potencia, satisfaciendo las expectativas de cualquier entusiasta de las dos ruedas. El corazón de este modelo late con un potente motor de 1151 cm³, que genera 88.5 HP, garantizando un rendimiento dinámico y experiencias inolvidables al conducir. Con su diseño ergonómico, la Norge 1200 TL es perfecta tanto para largos viajes como para el bullicio de la ciudad. Vive una aventura que te conectará con la carretera y hará que cada trayecto sea memorable. Ven y conoce esta motocicleta de cerca: ¡tu máquina de ensueño te está esperando!
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| Cilindrada (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compresión | 9.8:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 88.5 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 7500 |
| Par (Nm) | 100 |
| Par máximo (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Dry |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 23 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel, 2 into 1 type with catalytic converter, height-adjustable muffler |
| Tipo de chasis | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 25.0° |
| Avance (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión delantera | Telescopic hydraulic fork with ¨Âª 45 mm, preload adjustable |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Suspensión trasera | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | 246 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,3598 |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1125 |
| Longitud total (mm) | 2195 |
| Ancho total (mm) | 870 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1495 |
| Distancia al suelo (mm) | 185 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Magneti Marelli IAW5A, Â¥á-n type 2 ¨Âª 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
| Sistema de lubricación | Splash |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |