Conoce la Moto Guzzi Griso 1200 8V de 2012: una motocicleta que combina el estilo clásico de la artesanía italiana con la potencia moderna. Su corazón, un potente motor de 1151 cm³, genera una impresionante potencia de 110 HP, transformando cada curva en una verdadera aventura. La Griso no es solo una máquina; es una auténtica manifestación de la pasión por las motocicletas. Su diseño distintivo y su construcción cuidadosamente equilibrada hacen de cada paseo una experiencia sensorial única. Ya sea que navegues por las estrechas calles de la ciudad o recorras sinuosos caminos montañosos, la Griso 1200 8V te brindará momentos inolvidables. ¡Descubre con nosotros el mundo único de Moto Guzzi y vive lo que realmente significa la libertad sobre dos ruedas!
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| Cilindrada (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | V 90 twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 110.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 7500 |
| Par (Nm) | 108 |
| Par máximo (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Single plate with integrated flexible couplings |
| Línea de transmisión | Primary drive: Helicoidal gears, ratio 26/35 = 1 : 1.346. Final drive CA.R.C reactive drive double universal joint with floating bevel gear, ratio 12/44 = 1 : 3,666 |
| Sistema de combustible | Injection. Weber-Marelli |
|---|---|
| Control de combustible | Overhead Valves (OHV) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16,7 |
| Combustible de reserva (l) | 3,3 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | Three way catalyser and Lambda probe oxygen sensor |
| Sistema de escape | Stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe. |
| Tipo de chasis | Double cradle, in high tensile strength tubular steel |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 26.3° |
| Avance (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir (spring preload and hydraulic for rebound and compression). |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | 222 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,4955 |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1070 |
| Longitud total (mm) | 2260 |
| Ancho total (mm) | 830 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1554 |
| Distancia al suelo (mm) | 185 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Stainless steel wave discs, radial calipers with 4 opposed pistons. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Fixed stainless steel disc, floating caliper with 2 parallel pistons. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | Three-spoked aluminum alloy |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |