Descubre la elegancia y la potencia que ofrece la Moto Guzzi Griso 8V SE 2014, una motocicleta que captura miradas y proporciona experiencias de conducción inolvidables. Con un potente motor de 1064 cm³ que genera hasta 110 HP, la Griso 8V SE no solo brinda un rendimiento excepcional, sino que también irradia un estilo y una clase italiana inconfundibles. Sus líneas únicas, combinadas con un acabado preciso, hacen que cada kilómetro sea un placer, y la dinámica en las curvas es verdaderamente emocionante. Prepárate para un viaje emocionante al mundo de las motocicletas, donde la tradición se encuentra con la modernidad. Explora los detalles de este modelo excepcional y deja que la Moto Guzzi Griso 8V SE se convierta en tu compañera de ruta.
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| Cilindrada (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | V 90 twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 81.5 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 110.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 7500 |
| Par (Nm) | 108 |
| Par máximo (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Single plate with integrated flexible couplings |
| Línea de transmisión | CA.R.C reactive drive double universal joint with floating bevel gear, ratio 12/44 = 1 : 3,666 |
| Sistema de combustible | Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe. |
|---|---|
| Control de combustible | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16,7 |
| Combustible de reserva (l) | 1,89 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel, 2 in 1, with three way catalyser and Lambda probe oxygen sensor |
| Tipo de chasis | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 26.3° |
| Avance (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir (spring preload and hydraulic for rebound and compression). |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | - |
|---|---|
| Peso total (kg) | 222 |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1070 |
| Longitud total (mm) | 2260 |
| Ancho total (mm) | 830 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1554 |
| Distancia al suelo (mm) | 185 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Perforated wave discs and 4 opposed piston calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Floating caliper fitted with 2 parallel pistons |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | Tubeless spoke wheels with aluminium Ber rim and Alpina spokes. |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |